Amb una certa habilitat, podeu substituir el radiador del vostre cotxe preferit sense recórrer a l’ajut de tallers de reparació d’automòbils, cosa que permetrà estalviar significativament temps i diners.
Instruccions
Pas 1
Desmunteu el radiador de refrigeració abans de substituir el radiador antic per un de nou. Per fer-ho, col·loqueu el cotxe sobre una plataforma horitzontal i fixeu-lo amb un fre. Obriu el capó i desconnecteu la bateria. Desconnecteu els cables del ventilador del radiador i del sensor de temperatura. Traieu qualsevol cosa que creieu que interfereixi en la retirada del radiador. Depenent del model de cotxe, pot ser un senyal de so, un para-xocs, una reixa decorativa, un radiador d’aire condicionat, etc. Escorreu el refrigerant després que el motor s'hagi refredat; encara us serà útil per a usos futurs. Si no hi ha cap vàlvula de drenatge especial, es pot fer desconnectant la canonada de derivació inferior, prèviament alliberada de la pinça. Traieu les pinces i les mànegues de les aixetes del radiador restants i desconnecteu el dipòsit d’expansió. Desenrosqueu les femelles que fixen el marc i traieu el difusor amb el ventilador. I només llavors traieu amb cura el radiador.
Pas 2
És molt més difícil desmuntar el radiador d’un aparell d’aire condicionat, perquè s’utilitza com a fluid de treball una substància que passa d’un estat líquid a un gas. Per tant, prepareu-vos per a una feina que requereix més temps. Totes les connexions es realitzen amb canonades amb connectors segellats reforçats. Desmunteu el conjunt amb claus especials o talleu els tubs amb un ganivet circular especial que, durant la instal·lació posterior, es soldarà amb soldadura de plata dura. Abans de començar el desmuntatge, allibereu el sistema del freó, per la qual cosa obriu la canonada especial del compressor. Per instal·lar un radiador d’aire condicionat nou o reparat, utilitzeu l’algoritme invers de treball. Ompliu el sistema d’aire condicionat amb freó en un estand especial.
Pas 3
Per instal·lar un radiador de refrigeració en un cotxe, assegureu-vos que tingueu una clara comprensió del dispositiu i de les característiques del sistema de refrigeració del motor. A més, en solucionar aquest problema, prepareu-vos per comprar moltes peces úniques. Això es deu al fet que, en treballar en condicions de temperatura difícils, els tubs de goma es tornen menys elàstics i es tornen inservibles. Tingueu en compte que haureu de substituir gairebé totes les pinces metàl·liques que fixen les mànegues a les sortides del radiador, la bomba d’aigua i el termòstat. Durant els treballs de reparació, comproveu si hi ha fuites al sistema de calefacció de la cabina o de l’habitacle, ja que conté el mateix refrigerant que el motor. Tingueu en compte que la complexitat del control també rau en la inaccessibilitat dels elements de l’escalfador. Quan torneu a instal·lar el radiador, seguiu estrictament el pla utilitzat durant la retirada, fent l'ordre invers de treball.
