Les bombes de gasolina del cotxe són de dos tipus: mecàniques i elèctriques. El primer treu combustible del dipòsit, mentre que el segon, al contrari, empeny gasolina al motor. Tots dos estan equipats amb un filtre. Aquesta malla es va embrutant amb el pas del temps, cosa que augmenta la càrrega de la bomba de combustible fins a la seva avaria.
Necessari
- - bomba del combustible
- - gasolina
- - aigua
- - malla de filtre
- - tornavís
- - clau anglesa
Instruccions
Pas 1
Si el vostre cotxe ha recorregut 70-90 mil quilòmetres i, al mateix temps, conduïu sovint amb un tanc gairebé buit (preferiblement mig ple), diagnostiqueu la bomba de combustible del cotxe. Si la pressió creada per la bomba de combustible al recorregut de combustible és insuficient, es redueix la potència del motor del cotxe, es produeixen disfuncions o el motor deixa d’arrencar sobtadament, primer comproveu el sistema de filtració. Molt sovint, la causa d’aquests problemes es troba a la reixeta bruta d’entrada de la bomba de gasolina, els forats de la qual finalment s’obstrueixen amb partícules estranyes (pols, incrustacions, òxid, sorra) que han entrat a la gasolina.
Pas 2
Escolteu el treball de la bomba de gasolina. Funciona molt més sorollosament quan una malla de filtre especial no deixa passar la quantitat de combustible necessària per contaminació o defectes. En aquestes condicions, el motor elèctric de la bomba de gasolina funciona amb sobrecàrregues, cosa que comporta un desgast prematur i fins i tot avaries.
Pas 3
Comproveu el colador de la bomba de combustible. Per fer-ho, desactiveu la bomba de combustible de qualsevol manera convenient: apagant el fusible o traient el relé. Engegueu el motor per alleujar la pressió a la línia de combustible. Al cap d’un parell de segons, el motor s’aturarà.
Pas 4
Traieu la tapa de la portella d'accés a la bomba de combustible. Elimineu amb cura la pols i la brutícia acumulades a la seva superfície. Desconnecteu les canonades principals mitjançant un tornavís i una clau anglesa, o descargoleu els fixadors dels connectors. Traieu la bomba de combustible.
Pas 5
Si el disseny de la bomba de combustible és senzill, la malla del filtre es troba a l’exterior. Traieu-lo i esbandiu-lo amb un raig d’aigua per eliminar les partícules estranyes atrapades als forats. De vegades són tan petites: 20 micres, que no són visibles a simple vista. Assecar bé bufant amb aire comprimit. Si la neteja falla, substituïu el filtre.
Pas 6
Si la bomba de combustible es troba en un matràs, desmunteu amb cura l’estructura. Desconnecteu els sensors de nivell de combustible, traieu la tapa superior i traieu la bomba de combustible del matràs exterior. Netejar les obertures de malla de partícules estranyes amb raig d’aigua i bufar aire comprimit o instal·lar un filtre nou. Rentar la bomba de combustible amb gasolina sense plom.
Pas 7
Recolliu-ho tot en ordre invers. Torneu a instal·lar la bomba de combustible i les mànegues de combustible. Després d’un dia, comproveu si hi ha fuites de gasolina a la zona de la bomba de combustible.
