La substitució de la bomba de combustible no passa gaire sovint, ja que aquesta unitat és bastant fiable. Però si la bomba avaria, l’automobilista pensarà si val la pena conduir el cotxe fins al servei. Si mireu l’abast del treball, no és massa gran.
La bomba de gasolina del cotxe té un paper important. Subministra combustible des del tanc fins al sistema d'injecció. Quan es tracta d’un motor de carburador, la bomba subministra combustible al carburador. Si es tracta de la injecció, llavors - al carril de combustible i als injectors. Substituir una bomba de gasolina amb les vostres pròpies mans és un assumpte que pot estar al poder d’una persona que representa el principi del sistema. Però si una persona no entén res del dispositiu del cotxe, el millor és contactar amb el servei. També val la pena anar al servei si el cotxe està en garantia.
Motors de carburador
En aquest cas, podem dir de seguida que no hi ha cap garantia per a un cotxe de carburador. Els cotxes amb aquest sistema d’injecció de combustible no es produeixen des de fa molts anys. La bomba de gasolina del motor del carburador és accionada pel motor. Ja sigui des de l’arbre de lleves o des de la bomba d’oli. Un diafragma instal·lat a la carcassa de la bomba, juntament amb les vàlvules, garanteix un subministrament uniforme de combustible al carburador.
La substitució de la bomba consta de diverses etapes. Primer, cal afluixar les dues pinces de les mànegues de combustible i, a continuació, treure-les. En segon lloc, descargoleu les dues femelles amb una clau que cargoli la bomba al motor. En tercer lloc, traieu la bomba i instal·leu-ne una de nova, connectant-hi totes les mànegues. No hi ha molta feina, de manera que podeu fer-ho vosaltres mateixos en qüestió de minuts. No hi ha motius per anar al servei.
Motors d'injecció
Però aquí tot és una mica més complicat. Cerqueu immediatament una garantia. Si ha caducat, cal avaluar la complexitat del treball que s’està fent. Primer de tot, cal apagar l’alimentació de la bomba elèctrica i engegar el motor. Ha d’esgotar tot el combustible que queda al ferrocarril i a la línia de combustible. Només després de reduir la pressió del sistema, podeu començar a reparar o substituir la bomba.
Hi ha un tanc sota el seient posterior i, a la carrosseria del cotxe, entre el seient i el tanc, hi ha una finestra tancada per una barra. Traieu aquest tauler per obtenir una vista fantàstica de la bomba. Ara heu de desconnectar el bloc amb cables, així com dos tubs. Diferents vehicles han utilitzat diferents mètodes de fixació de tubs. Alguns utilitzen accessoris de plàstic, mentre que altres utilitzen pinces.
I ara només queda treure l’anell que fixa la carcassa de la bomba o descargolar les femelles de subjecció. Depèn del mètode de subjecció que s'utilitzi en un vehicle concret. I l’últim és treure la bomba amb el sensor de nivell i instal·lar-ne una de nova. El procediment és bastant senzill, de manera que és fàcil dur-lo a terme a casa, no cal anar al servei. Si, per descomptat, no voleu embrutar-vos les mans, teniu poc temps lliure, però al mateix temps no us limiteu a les finances, preferiu un servei on se us faci tota la feina de manera eficient i puntual.
