Es treu la molla del VAZ-2106 per substituir-la. Amb el pas del temps, la molla perd la flexibilitat, el seu treball es torna menys qualitatiu. La comoditat disminueix i fins i tot sorgeixen sons estranys.
Necessari
- - gat;
- - tecles configurades;
- - tirador de juntes de boles;
- - extracció de la barra de direcció;
- - dispositiu per comprimir la molla;
- - calçons de rodes;
- - suports de seguretat.
Instruccions
Pas 1
Col·loqueu el cotxe sobre una superfície plana, col·loqueu calces de rodes sota les rodes posteriors. El cotxe VAZ-2106 té tracció posterior, de manera que podeu activar la velocitat per garantir-ne la fiabilitat. Arrenceu, però no afluixeu, els perns de la roda davantera al cub. Ara aixequeu el lateral del cotxe i descargoleu els perns del cub completament. Col·loqueu un suport de seguretat sota el vehicle i baixeu-hi el lateral. En el paper de suport, pot haver-hi una soca forta de mides adequades i diversos blocs de fusta apilats.
Pas 2
Traieu el passador del tirant i, amb una clau de 22, descargoleu la femella que assegura el passador. Després d’això, cal posar amb cura el tirador de la barra de direcció per no danyar la bota. Si l’arrencada es va danyar durant el desmuntatge, s’ha de canviar. Enrosqueu el cargol del tirador, toqueu-lo lleugerament amb un martell de tant en tant. Només d’aquesta manera l’extrem de la barra de connexió es desprèn del con. Quan traieu el tirador, estireu-lo cap al lateral perquè no s'interposi. El cub ara gira lliurement sobre els coixinets de boles. Per treure la molla, és necessari desmuntar el braç inferior, ja que recolza contra ell.
Pas 3
Traieu la femella que fixa la vareta de l’amortidor al cos. A continuació, descargoleu les dues femelles que fixen el suport de l’amortidor al braç inferior. L'amortidor es treu de baix; per comoditat, la tija s'ha d'empènyer al cos. Ara podeu posar el tirador a la molla i prémer-lo. Intenteu posar el tirador de manera que els dos costats de la molla es comprimeixin de manera uniforme. Les dues parts del extractor han d’estar oposades. Però després de comprimir la molla, es pot dur a terme un desmantellament addicional. Primer cal descargolar la fixació de la barra antiroll. A continuació, haureu de treure la rotulació inferior. Això es pot fer de dues maneres diferents.
Pas 4
Desenrosqueu la femella amb una clau de 22, que assegura el passador de bola al cub. Però heu d’utilitzar un extractor d’articulacions. S’ha d’utilitzar de la mateixa manera que el tirador de direcció. Intenteu no danyar la bota de pilota i, si ja està danyada, assegureu-vos de substituir-la. Però serà més fàcil descargolar els tres parabolts que fixen el cos de la pilota a la palanca. Això es pot fer amb claus d'anell i femta de 13. Després de separar el cub de la palanca, cal baixar-les per treure el ressort. Si la molla no surt, haureu de treure la palanca completament. Per fer-ho, heu de descargolar les dues femelles que fixen la palanca al cos. Tingueu en compte que sota el cargol rectangular hi ha volanderes metàl·liques que regulen la cambra de les rodes. La molla del segon costat s’elimina de la mateixa manera.
