L'estabilitzador de feix posterior s'instal·la als vehicles VAZ amb tracció davantera. Aquesta mesura augmenta la tracció i redueix el rodament lateral. L'estabilitzador també ajuda a distribuir uniformement la càrrega sobre els amortidors.
Necessari
Claus, tornavís, alicates, forat de cric o inspecció, trituradora, soldadura, regle, aigua sabonosa, agent anticorrosió
Instruccions
Pas 1
Compreu un estabilitzador per a la vostra marca de cotxe, així com muntures per a ell i una banda elàstica. Proveïu-vos de les eines necessàries: claus, tornavís i alicates. Després d'això, conduïu el cotxe al forat d'inspecció o aixequeu-lo amb un gat i fixeu-lo als suports. Un ascensor també és adequat per a aquest procediment.
Pas 2
Traieu les gomes que hi ha als anells sense màniga metàl·lica. Amb un molinet, talleu la part de l'anell connectada a la boixa. Repetiu el mateix procediment amb tots els altres anells, que després es connecten per parelles i es fixen mitjançant la soldadura si es dobla el nou estabilitzador.
Pas 3
Després, netegeu-los de l’escala resultant i apliqueu-hi una capa de pintura. A continuació, introduïu-hi gomes. Si aquesta operació us provoca dificultats, proveu de remullar-les primer amb aigua sabonosa, cosa que us facilitarà el procés. Traieu l'estabilitzador vell i talleu a uns 10 cm de cada extrem. Xamfrà per ajustar-ne les gomes. Mesureu la resta de l’estabilitzador: hauria de ser pla.
Pas 4
Talleu uns forats d’uns 2 cm d’alçada a la unió de l’estabilitzador amb el membre lateral. Aquesta mesura és necessària en instal·lar el doble estabilitzador perquè no entri en contacte amb els membres laterals. No oblideu tractar aquestes zones amb un agent anticorrosiu. A continuació, feu lliscar les noves gomes sobre els llocs correctes de l'antic estabilitzador.
Pas 5
Feu lliscar l'anell coincident al nou estabilitzador i col·loqueu-lo a sobre de l'antic. Assegureu-vos que les gomes s’adaptin exactament a l’ullet de fixació. Connecteu els extrems lliures de l'estabilitzador antic als anells solts del nou. Mireu l'estructura resultant des de dalt: els dos estabilitzadors haurien d'estar clarament l'un per sota de l'altre. Després, fixeu la part resultant i proveu-la en moviment.
