El SUAZ LUAZ ucraïnès és bo per a tothom. Transitable, compacte, econòmic d'operar. Però la majoria de les seves deficiències són el resultat d’un motor de baixa potència, dissenyat més per a un turisme que per a tot terreny. Només hi ha una sortida: instal·lar un motor de VAZ a LUAZ.
És necessari
- - placa adaptadora;
- - radiador de Tavria;
- - ventilador de radiador elèctric de VAZ-2106;
- - conducte de mànega-aire de goma, secció 500 cm2;
- - tanc d'expansió VAZ-2108;
- - cabrestant per aixecar el motor;
- - un conjunt d'eines.
Instruccions
Pas 1
És més fàcil instal·lar una unitat de potència dels clàssics VAZ en un cotxe LUAZ. En primer lloc, són adequats en el disseny. En segon lloc, es dissenyen i venen plaques adaptadores per a la substitució del motor. En tercer lloc, el conjunt de relacions de transmissió de la caixa de canvis LUAZ s’adapta de manera òptima als motors Zhiguli.
Pas 2
Compreu una placa adaptadora per muntar el motor. Per evitar que el pes total del vehicle augmenti, trieu-ne un d’alumini. També podeu descarregar dibuixos d’aquest plat i demanar-ne la fabricació a la fàbrica, si és possible.
Pas 3
Traieu el motor Zaporozhye de LUAZ. Traieu suports estàndard addicionals del motor VAZ. La seva instal·lació és absolutament inútil: els suports LUAZ estan dissenyats estructuralment per a grans sobrecàrregues. Traieu també el volant d'inversió i la cistella de l'embragatge del motor. Col·loqueu-lo a la placa adaptadora i munteu-hi directament. Tingueu en compte que els principals models de plaques adaptadores estan dissenyats per utilitzar tacs LUAZ.
Pas 4
Després d'haver instal·lat el nou motor dins del compartiment de la moto, no us afanyeu a treure les línies del cabrestant. En estat suspès, fixeu la placa adaptadora a la carcassa de l'embragatge i fixeu el motor als suports. Comproveu el funcionament de l’embragatge. Muntar un nou radiador Tavria amb un ventilador elèctric VAZ-2106. S'haurà d'instal·lar a l'esquerra del nou motor. En cas contrari, haureu d’allargar el compartiment del motor, canviar l’aspecte del cotxe i espatllar-ne la distribució del pes.
Pas 5
Porteu l’aire de la falsa reixa del radiador al nou radiador mitjançant un conducte d’aire de goma suau. Col·loqueu el tub de derivació superior del sistema de refrigeració dins del conducte. Enrosqueu el tap de drenatge a la part inferior i col·loqueu-lo a la cavitat del para-xocs. Fixeu el dipòsit d’expansió del VAZ-2108 a l’esquerra del cilindre mestre de l’embragatge i connecteu el tub de derivació inferior directament a la bomba.
Pas 6
Moveu el reforç hidràulic del fre de buit cap al costat dret i, per tal que la pols i l’aigua de la carretera no hi entrin, connecteu la vàlvula d’entrada al filtre d’aire del motor. Instal·leu la coberta del motor.
Pas 7
Substitueixi el cigonyal de calat de ferro colat per un d’acer reforçat. Per a una unitat actualitzada d’aquesta manera, utilitzeu una corretja del M-412. En instal·lar un motor nou, el filtre d’oli estàndard es creuarà amb la columna de direcció. Per tant, substituïu-lo per un Champion F101 baix per un nou muntatge. Això no s'aplica al model LUAZ-1302: el seu equip de direcció modificat permet muntar un filtre de qualsevol tipus.
Pas 8
L’embragatge del motor VAZ es pot deixar de sèrie. El rodament d'alliberament de LUAZ és adequat per a ell, però a causa de la càrrega que augmenta bruscament, sovint fallarà. Resoleu el problema instal·lant l’embragatge Luk. En combinar el cablejat LUAZ amb el d’un nou motor, substituïu tots els cables gastats. Per obtenir l’opció ideal, substituïu tots els cables per uns d’alta qualitat i segileu les seves connexions per compostos especials.
