L’escalfament excessiu del motor o un conjunt feble de temperatura indica un mal funcionament del termòstat. Per ser més precisos, hi ha una avaria en l’element termosensible, que es troba encallat en posició extrema.
El termòstat del sistema de refrigeració del motor actua com un interruptor per a la direcció de moviment del refrigerant. Amb la seva ajuda, el líquid canvia la direcció del moviment. Quan el motor s’escalfa, el líquid circula en un petit cercle de refrigeració i, quan s’assoleix una temperatura determinada, també es connecta el radiador. Als cotxes Chevrolet, el termòstat es defineix de manera diferent, segons el model.
Al Chevrolet Lacetti, per exemple, s’instal·la per sobre de la caixa de canvis, com a la Kalina domèstica. I en un Chevrolet Lanos, haureu de treure la corretja de distribució per arribar al termòstat, ja que està instal·lat sota la corretja. Però la funció del node no canvia a partir d’aquesta. Per substituir el termòstat, necessitareu un joc de claus i tornavisos. Un recipient per a refrigerant també és útil, ha de tenir un volum mínim de set litres.
Substitució del termòstat d’un Chevrolet Lanos
Potser el més difícil d’eliminar és un termòstat d’aquest model en particular. Desconnecteu el terminal negatiu immediatament i buideu el refrigerant. Aquesta és la preparació del cotxe per a la seva reparació. No cal substituir tot el termòstat; n'hi ha prou amb treure la junta tòrica de goma i el sensor de temperatura. Només s’han de substituir aquestes peces, la carcassa del termòstat no es desgasta i no falla. Llevat que hagi estat danyat accidentalment per alguna cosa pesada.
Primer traieu la coberta que cobreix la corretja de distribució. Tingueu en compte que no cal treure completament la corretja, de manera que no cal aixecar el costat dret. N’hi ha prou amb treure la corretja de l’engranatge de l’arbre de lleves. A continuació, haureu de descargolar els perns que fixen la tapa del termòstat i, amb un tornavís, traieu-lo del bloc de cilindres. Sota la tapa, trobareu un anell de goma que s’ha de substituir, encara que estigui en perfecte estat. Traieu l'element termosensible de la coberta i substituïu-lo per un de nou.
Substitució del termòstat del Chevrolet Lacetti
En aquest model, tot és una mica més senzill, ja que no cal retirar la corretja de distribució. El termòstat es troba a sobre de la caixa de canvis, com el Lada Kalina. El disseny del termòstat és similar al que s’instal·la a Lanos. La preparació per a la reparació inclou desconnectar el terminal negatiu de la bateria, així com buidar el refrigerant.
Realitzeu reparacions en un motor fred perquè el refrigerant està calent. Si el líquid calent entra en contacte amb la pell, causarà lesions. Al termòstat, s’ha de substituir l’anell de goma i l’element termosensible instal·lat a la coberta.
Per comprovar-ho, cal posar l’element sensible en un recipient amb aigua i escalfar-lo gradualment. S’ha d’utilitzar un termòmetre per controlar la temperatura del líquid. Per descomptat, l’escala del termòmetre hauria de ser de fins a 110-120 graus centígrads, de manera que no podeu utilitzar electrodomèstics. Quan l’aigua bull, el termòstat s’ha d’obrir completament. La diferència entre la posició inicial de la vàlvula i l'actual ha de ser d'almenys 0,7 centímetres.
