Tard o d'hora, els propietaris de vehicles KAMAZ tenen moltes preguntes sobre la instal·lació d'un motor nou. El desmuntatge i la instal·lació de la central són necessaris per motius de reparació i fallada. I el funcionament es complica amb el gran pes de la unitat. Aquest volum de treball no es pot realitzar sense mecanismes d’elevació.
Necessari
- - cotxe KAMAZ;
- - grua;
- - kit de reparació per a la instal·lació del motor.
Instruccions
Pas 1
Traieu el motor dels suports i instal·leu-lo al vehicle KAMAZ mitjançant un mecanisme elevador. Com aquest últim, podeu utilitzar una grua o un cabrestant. Fixeu els muntatges posteriors del motor amb els suports. Cargoleu els cargols als forats i estreneu-los.
Pas 2
Instal·leu el rotor del ventilador amb els quatre cargols. Connecteu el dipòsit d’expansió al radiador amb un tub. Porteu la mànega del radiador superior al motor. A continuació, connecteu el tub de l'escalfador de la cabina a la unitat de potència. No oblideu posar la màniga superior del radiador i estrènyer-la amb una brida de mànega. Connecteu el dipòsit superior a l'expansor amb una mànega.
Pas 3
Instal·leu el rotor del ventilador amb els quatre cargols. Connecteu el dipòsit d’expansió al radiador amb un tub. Porteu la mànega del radiador superior al motor. A continuació, connecteu el tub de l'escalfador de la cabina a la unitat de potència. No oblideu posar la funda del radiador superior i estrènyer-la amb una brida de mànega. Connecteu el dipòsit superior a l'expansor amb una mànega.
Pas 4
Agafeu dos parabolts i utilitzeu-los per fixar l’entrada a la bomba d’aigua. Acobleu l’empenyedor de control de combustible. Connecteu les línies d’oli de baixa i alta pressió a la direcció assistida. Només llavors afegiu oli al nivell requerit.
Pas 5
Torneu a instal·lar el subministrament de combustible i les canonades de desguàs. Connecteu el compressor i el separador d’oli / humitat amb mànegues d’aire. Instal·leu la línia d’aire al cilindre pneumàtic. A continuació, subministreu aire a l’embragatge i a la vàlvula reductora de pressió. Torneu a col·locar el filtre d’aire.
Pas 6
Instal·leu els connectors i els cables dels sensors de pressió d’oli i temperatura del refrigerant. N’hi hauria d’haver dos. Instal·leu sensors de velocímetre, inversor i alternador. No oblideu les dues espelmes fixades.
Pas 7
Aixequeu KAMAZ amb un polipast i connecteu el carter del motor i el refrigerador d’oli amb una línia d’oli. Ompliu el motor d’oli, anticongelant o anticongelant. Purgeu el sistema de combustible del cotxe amb una bomba d’adaptació manual.
Pas 8
Baixeu la cabina i torneu els panys. Baixeu el tauler frontal i instal·leu el para-xocs. Connecteu l’arrencador al relé de tracció. Connecteu la línia hidràulica CCGT i l’embragatge. Connecteu les canonades de la turbina. Acobleu la part frontal de l’eix de l’hèlix de l’eix intermedi a la transmissió.
Pas 9
Traieu l’elevador i gireu l’embragatge, recordant de comprovar el nivell del fluid. Poseu-vos les piles i engegueu el motor KAMAZ. Comproveu que el paquet d’energia no tingui fuites d’oli i refrigerant.
