Els revestiments de fricció pressionats contra el disc o el tambor de fre són una part important del sistema de frenada del vehicle. Cal canviar regularment les pastilles de fre, ja que les usades afecten significativament la qualitat de la frenada i afecten negativament la seguretat viària.
Instruccions
Pas 1
Primer de tot, guieu-vos per la freqüència de substitució dels coixinets. Si el període de substitució és adequat, el desgast és prou fort i pot estar a prop d’un nivell crític. Els fabricants estableixen diferents temps de substitució de coixinets per a diferents cotxes. D’altra banda, el desgast de les coixinets està molt influït per l’estil de conducció utilitzat pel conductor. Per tant, amb un estil de conducció tranquil, els coixinets poden funcionar fins a 20 mil quilòmetres i, amb una conducció agressiva i aguda, poden arribar a un nivell crític després de córrer entre 5 i 6 mil. La taxa de desgast està influïda per la qualitat de les mateixes coixinets, les condicions de funcionament del cotxe i molts altres factors.
Pas 2
El desgast de les pastilles de fre està indicat per la pallissa durant la frenada intensa. Això es deu al desgast desigual de les pastilles de fre. Com a resultat, es poden formar esquerdes i patates fregides a la darrera. A partir d’aquí ve el cop i el soroll durant la frenada. Cal tenir en compte que el mateix efecte es produeix quan es fa servir el disc de fre. Al mateix temps, s’està perforant o substituint el disc per un de nou.
Pas 3
Els moments inadequats del comportament del sistema de fre poden indicar la substitució necessària de les pastilles de fre desgastades. Per exemple, si el sistema de frenada es fa massa feble, es prem el pedal més baix quan es prem i la velocitat de desacceleració disminueix notablement. O, al contrari, un comportament massa dur del sistema de frenada. En aquest cas, un fort bloqueig de les rodes indica el desgast final del revestiment de fricció i la fricció contínua entre metall i metall.
Pas 4
La presència de pols de fre amb inclusions d’encenalls de metall a les llandes també és un clar signe de desgast de les pastilles de fre. No obstant això, és possible que no hi hagi altres signes de desgast. La presència de pols de fre es pot determinar mirant sota la tapa de la roda. Un revestiment uniformement fosc i de color carbó significa que el desgast dels coixinets és gairebé crític. La presència d’encenalls de metall a la placa indica que el coixinet està completament desgastat i ratlla el disc de fre. Cal una trucada immediata a una estació de servei. Tingueu en compte que aquest mètode no és adequat per a vehicles amb llandes d’aliatge i / o frens ventilats.
