Les pastilles de fre són l’element del cotxe del qual depèn directament la vostra seguretat a la carretera. Si es produeix un mal funcionament del sistema de frenada, es corre el risc de patir lesions greus.
Instruccions
Pas 1
Abans de començar a treballar, proveïu-vos d’una pinça o d’una regla normal. Aixequeu el vehicle en un ascensor o en un gat a les grades. Traieu la roda davantera. Comproveu l’estat de les pastilles de fre a través del forat de la carcassa de la pinça. Si el gruix del revestiment és inferior al valor permès, substituïu les pastilles de fre.
Pas 2
Mesureu també el gruix del disc de fre. Per fer-ho, és millor eliminar-lo descargolant el pern inferior que assegura la pinça. Després, aixequeu la pinça i traieu els coixinets de les guies. Si el valor mesurat és inferior al valor permès, les pastilles de fre també s'han de substituir immediatament.
Pas 3
Si el vostre cotxe té frens de disc a les rodes posteriors, els frens de tambor han de treure la roda posterior i el tambor de fre. Per fer-ho, utilitzeu un cisell per treure la tapa protectora del cub i traieu el passador de la butaca. Després d’eliminar la volandera, descargoleu la femella.
Pas 4
Traieu amb cura el tambor junt amb el coixinet interior. Agafeu una pinça a les mans i mesureu el diàmetre de la superfície de treball. Si aquest valor supera el valor establert, que es pot trobar a l'interior del tambor de fre, s'ha de substituir.
Pas 5
Examineu acuradament la superfície del tambor. Si el gruix dels revestiments no supera 1 mm, si la seva superfície està abundantment coberta d’oli, s’hauran de substituir els coixinets. A més, no es pot evitar la substitució si el tambor presenta irregularitats o una ovalitat acusada. Al mateix temps, comproveu els coixinets del cub, que haurien de girar fàcilment i silenciosament, i tampoc no haurien de mostrar signes de deformació. Recordeu que els tambors de fre s’han de canviar per parells, a la dreta i a l’esquerra alhora.
