Per al funcionament a llarg termini del vehicle, cal seleccionar l’oli de transmissió correcte. Però només els conductors experimentats saben quin tipus d’oli es pot abocar a la caixa de canvis del seu “cavall de ferro”.
Instruccions
Pas 1
En primer lloc, a l’hora d’escollir un oli de transmissió, us heu de guiar per les recomanacions del fabricant del cotxe especificades al manual d’instruccions o al llibre de serveis. Molt sovint, els fabricants indiquen la classe de qualitat de l'oli i els valors requerits de la seva viscositat. No obstant això, també es poden recomanar certes marques d’olis.
Pas 2
En triar un oli, heu de fixar-vos en quina caixa de canvis s’instal·la al cotxe: mecànica o automàtica. L’oli d’engranatges convencional només és adequat per a transmissions manuals, però per a transmissions automàtiques, heu de triar un fluid especial dissenyat per a transmissions automàtiques.
Pas 3
La viscositat de l’oli de transmissió seleccionat ha de dependre de la temperatura ambient a la qual s’utilitzi el vehicle. La classificació de l'oli per a aquest paràmetre es divideix en 3 tipus: graus d'estiu, hivern i de tota l'estació. Molt sovint, els propietaris de vehicles prefereixen abocar oli de tota la temporada a la caixa de canvis, ja que és més convenient quan s’utilitza un cotxe. Aquest últim tipus és l’oli sintètic. La seva densitat i viscositat no varien ni per gelades ni per calor, cosa que garanteix una conducció còmoda. Els olis minerals només s’han d’utilitzar durant els mesos més càlids, ja que aquests olis s’espesseixen a temperatures gèlides.
Pas 4
A l’hora d’escollir una classe de qualitat de l’oli per a un cotxe, cal recordar que calen olis que pertanyen a diferents grups operatius per a diferents unitats de transmissió. Hi ha cinc grups d’aquest tipus en total: per a una transmissió automàtica, s’utilitza més sovint oli del grup 4, i per a vehicles de tracció total i transmissions automàtiques es pot utilitzar oli de 4 i 5 grups.
Pas 5
Val a dir que els olis de transmissió poden diferir pel seu color, que només depèn del colorant que s’hi afegeixi. Aquest fet no afecta de cap manera les propietats del petroli. La transparència de l'oli de transmissió parla molt més. No ha de quedar tèrbol ni contenir sediment.
