A les regions del nord de Rússia a l’hivern, l’únic mitjà de transport és la motos de neu. Però no tothom pot comprar un model de marca i algunes categories de ciutadans necessiten un disseny no estàndard. En ambdós casos, la solució és fer una moto de neu amb les seves pròpies mans.
És necessari
- - unitats i recanvis comprats;
- - equips de soldadura;
- - plegadora de canonades
Instruccions
Pas 1
En primer lloc, esbosseu el disseny previst de la moto de neu. En aquest cas, proporcioneu dues parts components del dispositiu: l'esclau i el mestre. El primer hauria de consistir en corredors, columna de direcció i amortidors. La segona part ha de contenir la central elèctrica, el bastidor, la conducció i el seient del conductor. Tanmateix, si cal, podeu canviar el disseny adaptant-lo més al desenvolupament de les tasques previstes.
Pas 2
Identifiqueu les parts i els conjunts de la motos de neu que no podeu fabricar vosaltres mateixos. Compreu-los i estimeu aproximadament la ubicació de les unitats a la motos de neu, les dimensions de l'estructura i les seves parts individuals. Aproximant-vos al disseny professionalment, feu una plaça: un model a mida natural d’una motos de neu a partir de fusta contraxapada o cartró gruixut. Feu maquetes de totes les peces comprades, un marc simulat i munteu una plaça a partir d’aquest. Després, determineu la mida i la ubicació de les peces que voleu fabricar vosaltres mateixos.
Pas 3
L’autofabricació del marc pressuposa la presència obligatòria d’una plegadora de canonades, equips de soldadura i habilitats adequades. Si tot això no hi és, demaneu la fabricació d’un marc al taller més proper segons un dibuix prèviament dibuixat. Per fer el marc vosaltres mateixos, comenceu escollint les canonades necessàries. Preferiu les canonades retirades dels marcs de les motocicletes a les canonades de fontaneria. Els tubs de marcs especials solen ser més duradors.
Pas 4
Dobleu les canonades de la plegadora segons calgui. Muntar el marc mitjançant la soldadura puntual de les peces abans de soldar. Preinstal·leu el quadre i els accessoris de motos de neu. Això evitarà errors de disseny. La soldadura final s’ha de realitzar amb una sola costura, preferiblement sense buits ni altres imperfeccions. Soldadura als suports del motor, corredors, tracció, seient, columna de direcció i altres parts.
Pas 5
Feu els corredors en forma de dos esquís amples. Soldeu la columna de direcció i fixeu-hi els corredors amb els suports giratoris. Una opció més complexa consisteix en l’ús d’amortidors a la suspensió d’esquí. Si el disseny de la motos de neu proporciona esquís davanters molt espaiats, la palanca de la motocicleta Ural és més adequada com a amortidors. Connecteu els controls de qualsevol model de moto directament al manillar.
Pas 6
Connecteu el motor i la caixa de canvis a la segona part de la motos de neu. Agafeu-los també de qualsevol motocicleta lleugera. Utilitzeu pneumàtics de baixa pressió de fabricació pròpia per a la roda (o rodes) posteriors. Es poden fabricar amb llandes i tubs d’aire adequats per a pneumàtics de cotxes. Quan estiguin inflats, seran bones rodes de baixa pressió. Per al moviment en neu fluixa, calen remolcs de neu situats al llarg de tota la circumferència de la roda (rodes).
Pas 7
Si el disseny de la motos de neu suposa una sola roda posterior, seguiu el model de motocicleta per a la suspensió posterior. Per fer-ho, a més del marc, soldeu el braç articulat posterior i fixeu-lo al marc a través de la frontissa. Mitjançant amortidors de motocicletes, feu la suspensió del braç oscil·lant. Tingueu en compte i instal·leu una transmissió en cadena des del motor fins a la roda posterior. Després d’ajustar la unitat, instal·leu la roda posterior.
Pas 8
Si voleu instal·lar dues rodes posteriors, fixeu un eix motriu curt a la part posterior del quadre. Amb aquest propòsit, busqueu l'eix posterior del patinet de càrrega "Ant" o escurceu-lo vosaltres mateixos des del turisme. Amb rodes toves de baixa pressió, s’elimina en part la necessitat de suspensió posterior. L’ús d’amortidors de motocicletes dificulta tècnicament la tasca. Els amortidors automobilístics no suavitzaran la suspensió, ja que estan dissenyats per suportar molt més pes que una motos de neu.
