Qui té dret a signar la lletra si el mecànic està absent o no fa cap membre del personal de l'empresa? Qui pot assumir la responsabilitat de la seguretat i la salut d'un vehicle? Les respostes a aquestes preguntes s’han de buscar a la legislació de la Federació Russa.
Una factura de trànsit és un document que no només confirma la viabilitat i la seguretat d’un vehicle que entra en una ruta que transporta passatgers o mercaderies, sinó que també permet registrar altres dades sobre l’empleat i el cotxe. És un document d’acompanyament obligatori per als vehicles inclosos a la flota de vehicles d’una persona jurídica, empresa privada, institució, organització.
Què és una lletra de ruta
Al conductor d’un vehicle pertanyent a una entitat jurídica de qualsevol tipus se li ha d’emetre un paquet de documents en què la lletra de ruta sigui la principal. Enregistra
- quilometratge i objectius del vehicle durant un determinat període de temps, torn de treball, torn,
- els punts des d'on va sortir el cotxe i cap a on va,
- tipus de vehicle, els seus paràmetres tècnics en el moment del llançament a la línia,
- en alguns tipus de documents: una descripció de la càrrega.
En aquests moments, d’acord amb la legislació de la Federació de Rússia actualitzada el 2017, s’utilitzen tres tipus de lletres: 4C: per calcular el salari de l’empleat a una tarifa parcial, 4N, per fer un seguiment del temps que passa el conductor a vol, 4M - per al transport interurbà i internacional …
Com s’elabora la lletra de ruta, qui la pot signar
Una lletra de ruta és un formulari que compleix la llei, amb columnes i línies obligatòries. La completa un empleat autoritzat, normalment un mecànic o un expedidor emissor i receptor. Ha d’indicar
- període de validesa: d'un dia a un mes,
- dades de conductors i empreses,
- tipus de cotxe i les seves característiques tècniques,
- lectures del comptaquilòmetres i el temps de la seva fixació,
- dades de salut de la persona que farà funcionar la màquina,
- hora exacta de la inspecció tècnica del vehicle,
- visats (signatures) i segells dels funcionaris que van aprovar la sortida a la ruta.
D'acord amb els requisits de la llei de la Federació de Rússia, la lletra ha de contenir les signatures d'un treballador mèdic d'una empresa o d'una institució especialitzada, si l'organització no compta amb aquest empleat, un mecànic que ha deixat el cotxe a la ruta i va confirmar la seva plena capacitat de servei, un despatx. Tots aquests empleats han de conèixer les regles per emetre i signar fulls de ruta. El briefing de les persones responsables està documentat. Tots ells són responsables de l’eficàcia i seguretat del vol, n’han de ser conscients. En cas d’emergència de qualsevol complexitat, cadascun dels que van signar la lletra de participació participarà en el procediment.
