No cal conduir el cotxe a un taller per substituir el motor. Si teniu prou temps i dispositius senzills, aquesta operació es pot dur a terme de forma independent.
Els amants del cotxe saben que tard o d’hora hauran d’afrontar la substitució del motor. Sobretot si el cotxe té un únic propietari que no el vendrà. Per als cotxes VAZ, els motors se substitueixen, per regla general, per augmentar la potència. Hi ha altres casos en què fins i tot una revisió important no és capaç de desar la unitat principal i, per tant, cal una substitució completa del motor.
Preparar un lloc per treballar
La substitució del motor triga unes 8-10 hores, de manera que a l’estiu es pot fer treball a l’aire lliure: això es facilita amb les llargues hores de llum del dia. A l’hivern, el motor només s’ha de canviar al hangar o al garatge. Per canviar ràpidament el motor per un VAZ, caldrà disposar de diversos dispositius: un polipast manual de fins a 3,5 tones, una biga de grua o una forca. Si no hi ha dispositius elevadors disponibles, caldrà l'assistència de dues o tres persones. És millor substituir-lo al forat d’inspecció i, si no hi és, feu rodar el cotxe sobre els coixinets.
Extracció i extracció del motor
En primer lloc, traieu el capó, traieu la bateria i desconnecteu completament la xarxa elèctrica del motor: cables del distribuïdor, generador i arrencador, oli, sensors de temperatura i altres. Cal buidar l’oli del motor i el líquid del sistema de refrigeració i desmuntar el radiador. A continuació, es desconnecten la mànega de combustible, la barra de l’accelerador i el cable de l’estrangulador. Cal desconnectar el tub frontal del col·lector d’escapament i els tubs de l’estufa i retirar l’arrencador.
El següent pas és desconnectar el motor de la caixa de canvis. Per fer-ho, descargoleu els dos perns superiors, traieu el cilindre de l'embragatge després de fixar el pedal i descargueu els dos perns inferiors restants. A continuació, treuen la protecció del motor i, aixecant-se amb un gat, desfan els tacs dels coixins. Per treure el motor, s’enreda amb corretges i s’aixeca amb talc, afluixant de tant en tant perquè surti de les guies.
Instal·lació d’un motor nou
Abans d’instal·lar el motor i la carrosseria nous, cal rentar a fons i preparar-se per substituir un nou conjunt de coixins, filtres, oli i rentat, així com les parts que s’hagin desgastat durant la retirada. El motor s’instal·la en ordre invers, s’ajusta la seva posició, s’aboca oli i refrigerant, després de la qual es posa la ignició, s’engega el motor i es comprova el funcionament.
