La conservació de la motocicleta abans de l’hivern s’ha de prendre molt seriosament, ja que determinarà la forma de conduir-la durant tota la temporada. No n’hi ha prou amb tancar el "cavall de ferro" al garatge, sinó que cal fer moltes manipulacions, gràcies a les quals la vostra bici rumorearà com un gatet la temporada que ve.
El primer que cal fer és omplir un dipòsit ple de 95 gasolines. Si no es fa això, es pot formar rovell al tanc durant l’hivern. La majoria dels motociclistes experimentats aconsellen canviar l’oli abans de conservar-lo.
La protecció de les peces de plàstic i cromades és molt important, aquí el més important és protegir la motocicleta de la humitat forta i, preferiblement, dels canvis de temperatura. La majoria dels ciclistes utilitzen esmalt de cotxes regulars; simplement poseu-lo al plàstic i no el renteu. Però si no toqueu la motocicleta tot l’hivern, podeu abocar-la amb greix de silicona, l’efecte serà aproximadament el mateix: el greix de silicona forma una pel·lícula per la qual no penetrarà la humitat. El greix de silicona també ajudarà a protegir:
- seient;
- cablejat;
- consoles;
- pany d'egnition.
També és recomanable abocar-lo sobre el motor, ja que un lubricant així desplaça bé la humitat.
Abans d’hivernar la moto, és millor endur-se la bateria a casa, independentment d’on estacioni el vehicle durant l’hivern. I és millor recarregar-lo periòdicament durant l’hivern.
Cobrir o no una motocicleta és un tema controvertit. Al cap i a la fi, si es troba en una habitació sense calefacció, s’acumula condensació sota la coberta i això no té un efecte molt bo sobre la pintura de la moto.
És millor treure i penjar les rodes, ja que la goma es pot deformar sota la pressió de la moto. Si això no és possible, només heu de bombar les rodes fins a tres atmosferes. També es recomana abocar la goma amb un líquid especial per evitar que s'assequi.
