Alguns economistes utilitzen la demanda de cotxes barats com a marcador del desenvolupament d’un país. Per desgràcia, els socis russos de BRICS no només van superar Rússia en el creixement del PIB, sinó que han utilitzat durant molt de temps i amb èxit la dinàmica del desenvolupament dels seus països, tenint en compte el comprador del pressupost.
Cotxes russos barats produïts anteriorment
Si es presta atenció als cotxes que anteriorment es produïen a Rússia, una de les opcions més barates va ser la de la planta d’automòbils Volzhsky. Recentment, el model més popular va ser el VAZ-2107, que es va convertir en una modificació del model VAZ-2105. La producció d’aquest cotxe va durar força temps. Es va començar a produir el març de 1982 i es va acabar l'abril de 2012. El cost d'aquest cotxe va ser d'uns 200 mil rubles.
És millor un vell amic que dos de nous
Ha arribat l'any 2014, però, com fa una dècada, els concessionaris ofereixen el cotxe rus més barat de la planta de Togliatti. Aquesta vegada, amb diversos descomptes i promocions, es tracta de LADA Granta, l’estàndard que es pot trobar per 230 mil rubles i Lada Samara, un hatchback amb un preu de 245 mil rubles. Es diu que, a la primavera, el preu disminuirà un 5-7% més. Per descomptat, estem parlant de nivells de retall modest. Més barat, a partir de l’1 de gener, els vehicles no es produeixen a Rússia. Val a dir que això és de mitjana 1.200 dòlars més car que el mateix Daewoo.
En la classe de vehicles tot terreny, el Niva domèstic segueix al capdavant. El preu del model de tres portes Lada Niva comença a 330 mil rubles.
Avui dia, la gent s’ha oblidat completament dels vehicles elèctrics prou classificats. Hi ha una oferta per a vosaltres: l’opció més pressupostària es combina en una planta de Mytishchi i no és massa cara segons els estàndards actuals per als preus dels vehicles elèctrics: des de 450 mil rubles. Es tracta de Dahmer E-Car GD04B amb unes dimensions de 3350 * 1450 * 1500 mm. Pes: 752 kg. La distància al terra és de 158 mm. Pneumàtics: 145/70 R12. Motor elèctric de 4 kW. El model es munta sobre la base de Matiz. El 2 de febrer, el saló Dahmer E-Car va començar a vendre i, a mitjan mes, va anunciar la seva suspensió temporal. Només podem esperar que la suspensió tècnica no durarà gaire.
Totes aquestes opcions només es poden anomenar barates relativament. Els ingressos de la família mitjana a Rússia són reduïts, a més, afecta la diferència real entre el concepte de barat a les megaciutats russes i les províncies.
