AvtoVAZ ha presentat una nova berlina Lada Vesta, que es llançarà al setembre del 2015. La novetat substituirà la formació Priora. L'aparició de la versió de producció es realitzarà en el nou estil corporatiu de la preocupació. El conceptual Lada XRay es pren com a base per a la imatge del nou model Lada Vesta.
El cotxe està dissenyat sobre la base d’una nova plataforma V / S, que fins ara no s’ha utilitzat en cap model de producció de la companyia AvtoVAZ. La plataforma va ser desenvolupada per especialistes de la companyia juntament amb especialistes de Renault-Nissan.
La distància entre eixos del nou sedan Lada Vesta és de 2 635 mm, la qual cosa suposa 143 mm més que la del cotxe Priora. Longitud total del cotxe: 4410 mm, alçada 1497 mm. Depenent de la modificació, el pes a la vaga del cotxe oscil·la entre els 1150 i els 1195 kg.
La versió superior del cotxe estarà equipada amb un sistema multimèdia estàndard situat a la consola central, un volant multifunció i un tauler de control completament actualitzat amb tres pous. El nou cotxe presenta una suspensió davantera amb braç en L. La suspensió semi-independent posterior està manllevada d’un dels models Renault.
A més, el cotxe Lada Vesta va rebre una sèrie de solucions tècniques dels models d’aliança Renault-Nissan sobre el sistema de frenada i el radiador. La novetat es diferencia dels cotxes domèstics per la possibilitat d’ajustar la columna de direcció a l’abast.
Es preveu que el model es produeixi amb una cilindrada del motor d’1, 6 litres. La configuració bàsica del cotxe estarà equipada amb un motor de 87 CV. i 8 vàlvules. La línia també inclourà motors amb una capacitat de 106 i 114 CV. des de. amb 16 vàlvules. Es preveu equipar els cotxes amb una transmissió manual de 5 velocitats i un motor amb una capacitat de 106 CV. estarà disponible amb una caixa de canvis robotitzada.
El vehicle estarà equipat amb un sistema de resposta d'emergència en cas d'accident: "Era-Glonass". Aquesta opció estarà disponible fins i tot a la versió bàsica del model. El sistema Era-Glonass permet notificar els serveis d’emergència en mode automàtic i manual. El sistema també ajudarà a gestionar els panys de les portes i a realitzar diagnòstics remots del vehicle.
Però la qualitat més important del sistema Era-Glonass és la capacitat de prevenir robatoris i fer un seguiment ràpid del vehicle robat. Segons els fabricants, està previst instal·lar el sistema Era-Glonass a tots els cotxes a partir del 2017. Des que el llançament de Lada Vesta comença el setembre de 2015, és probable que el sistema Era-Glonass no s’instal·li als primers cotxes.
Segons els fabricants, el nou sedan Lada Vesta és interessant per a ús comercial o comercial. El mercat principal del cotxe seran les grans ciutats. Per evitar la corrosió prematura del cos, s’utilitzarà acer galvanitzat amb recobriment de zinc i cera calenta a la tecnologia de producció de Lada Vesta. L’objectiu en què s’esforça AvtoVAZ és almenys 12 anys de garantia sobre la carrosseria i el revestiment.
Està previst que la Lada Vesta es produeixi en carrosseries sedan, hatchback i station wagon. El nou turisme es produirà en quatre nivells diferents de revestiment. Els fabricants asseguren que, a l’hora d’equipar un cotxe a nivell mundial, el cost de Lada Vesta començarà des de 400 mil rubles.
