Lada Kalina és un model popular de producció nacional, que va experimentar un canvi generacional el 2013. El cotxe té bones característiques tècniques, així com diverses característiques.
Lada Kalina, de la segona generació, es va presentar al públic l'agost del 2012 al Saló Internacional de l'Automòbil de Moscou i la seva producció en sèrie va començar el 16 de maig de 2013.
Característiques Lada Kalina II
El "segon" Lada Kalina s'ofereix en dos tipus de carrosseria: un hatchback de cinc portes i una furgoneta, mentre que el sedan va ser substituït pel model Lada Granta. Pel que fa a les dimensions generals, la longitud del hatchback és de 3893 mm, l'alçada és de 1500 mm i la distància entre eixos és de 2476 mm. El station wagon és lleugerament més llarg i superior: 4084 i 1539 mm, però la distància entre els eixos és la mateixa. Igual a l’amplada i la distància al terra dels vehicles: 1700 i 145 mm, respectivament.
El pes a la vàlvula del Lada Kalina hatchback varia de 1000 a 1055 kg, depenent de la configuració, i de la station wagon (de 1020 a 1075 kg). El volum del dipòsit de combustible per als models és el mateix: 50 litres, però la capacitat del maleter difereix notablement: 260 litres enfront de 361 litres a favor del break.
Lada Kalina II està equipada amb tres motors de gasolina de quatre cilindres d’1,6 litres. El primer produeix 87 cavalls de potència i 140 Nm de parell màxim, el segon - 98 forces i 145 Nm, i el tercer - 106 "cavalls" i 148 Nm. Els motors es combinen amb una transmissió manual de 5 velocitats o una transmissió automàtica de 4 bandes.
La suspensió davantera de la segona generació Lada Kalina és independent, de molla, i la part posterior és semi-independent, de molla. Els frens de disc ventilats s’instal·len a la part davantera del cotxe i els frens de tambor a la part posterior.
Compta amb Lada Kalina II
Lada Kalina de la segona generació té una sèrie de funcions. Per començar, cal destacar el seu aspecte atractiu i modern. L’interior del cotxe és espaiós per a la seva classe, el muntatge no és perfecte, però sí d’alta qualitat, els materials d’acabat són molt decents i el disseny no causa cap queixa particular.
Però la característica principal de Lada Kalina és el seu baix preu. Per a un hatchback, demanen un mínim de 327.500 rubles i per a un vagó comú: 334.500 rubles. Al mateix temps, la llista d’equips estàndard ja inclou un coixí de seguretat del conductor, vidres elèctrics frontals i un ordinador de bord. La versió superior del hatchback anomenada "Lux" costarà 432.000 rubles per a la versió amb transmissió manual i 481.000 rubles amb la transmissió automàtica, per a la station wagon els preus són els següents: 439.000 i 488.000 rubles, respectivament. Un cotxe d’aquest tipus fa gala de dos coixins de seguretat, climatització, sensors de pluja i llum, miralls elèctrics i calefactats, seients davanters climatitzats, vidres elèctrics “en cercle”, “música” estàndard amb connector USB, sistema multimèdia i molt més. Per a aquest tipus de diners, aquest equipament no està disponible en cap dels models competidors.
