Molt sovint hi ha situacions en què l’ús de la tracció integral és simplement necessari. I això no és necessàriament una mena de ral·li o competició de vehicles tot terreny, que enterren al fang fins al mateix vidre. Gel i neu fluixa, fang i rutina profunda: tots aquests són els motius perquè el cotxe rellisqui. Per solucionar el problema, s’ha de connectar un segon eix motriu.
Instruccions
Pas 1
Els diagrames de connexions de tracció integral poden ser diferents. Tot depèn del vostre vehicle. Hi ha cotxes amb tracció davantera permanent i un eix posterior endollable. Altres cotxes són empesos per tota la vida per les rodes posteriors, però poden, si cal, encendre les rodes davanteres. Però, sigui quin sigui l'eix connectat, en totes les modificacions del vehicle, es poden distingir diversos algorismes bàsics per accionar la tracció integral.
Pas 2
En els cotxes moderns de fabricació estrangera, la tracció a les quatre rodes s’activa prement el botó 4WD o movent un mànec especial a una posició similar. Després, els dispositius elèctrics o hidràulics connecten independentment el segon eix
Pas 3
El clàssic a temps parcial amb tracció integral a les mans està dissenyat per a ús fora de carretera i a velocitats baixes. Però tan aviat com la velocitat del cotxe augmenta i arriba (en diferents vehicles de diferents maneres) a 40 o 60 km / h, el segon eix motriu es desactiva automàticament.
Pas 4
En cotxes nacionals i estrangers de més edat, per connectar la tracció integral, és necessari moure la palanca de la caixa de transferència a la posició 4RM. A més, cal comprovar si hi ha acoblaments especials a les rodes connectades. Si hi ha embragatges, haureu d’establir l’interruptor a la posició 4WD.
Pas 5
Podeu desconnectar en qualsevol ordre: primer els embragatges i després la palanca de la caixa de transferència a la posició 2WD. Si sabeu que al cap de poca distància, haureu de tornar a connectar les traccions integrals, no podreu desconnectar els embragatges, però feu-ho només després de la sortida final del difícil tram de la carretera.
