L’autoreparació del cotxe Lada "Kalina" tindrà èxit si s’observen simultàniament 3 factors. La primera, si hi ha una clara comprensió de l’estructura del vehicle i del principi del seu funcionament. El segon, si hi ha una falla clarament definida i guies per a la seva eliminació. Tercer: si totes les operacions de reparació es realitzen amb exactitud i totalitat.
És necessari
- - un conjunt d'eines;
- - ascensor o pou d’observació;
- - manòmetre de pressió de combustible, manòmetre de pressió d’oli;
- - compressor.
Instruccions
Pas 1
Si l’eix de cigonyal no gira quan intenteu engegar el motor, netegeu i estrenyeu els borns de la bateria. Mesureu-ne el voltatge i recarregueu-lo si cal. Comproveu el circuit elèctric de l’arrencador, les seves parts motrius, el relé de tracció i el motor d’arrencada. Comproveu l’interruptor d’encesa. Inspeccioneu l'engranatge de l'anell del volant per si hi ha danys i desgast.
Pas 2
Si, en intentar arrencar el motor, el cigonyal gira, però el propi motor no arrenca, comproveu la presència de combustible al dipòsit. Després d'això, netegeu i estrenyeu els terminals de la bateria, mesureu-ne la tensió i la càrrega, si cal. Comproveu l'estanquitat de les parts del sistema d'alimentació, la capacitat de manteniment del mòdul de combustible i el regulador de pressió de combustible. Examineu la corretja de distribució. Comproveu el sistema de gestió del motor. Diagnostiqueu els circuits elèctrics de les bobines d’encesa. Determineu la capacitat de manteniment del sensor de posició de l’eix del cigonyal i el seu circuit elèctric.
Pas 3
Si és difícil engegar un motor fred, comproveu el nivell de càrrega de la bateria i el nivell d’electròlit, diagnostiqueu el sistema d’alimentació, assegureu-vos que el sensor de temperatura del refrigerant està en bon estat de funcionament, que els injectors de combustible estan ajustats i que el sistema de control del motor està en bon estat de funcionament.
Pas 4
Si teniu dificultats a l’hora d’engegar un motor calent, comproveu el filtre d’aire. Netejar, esbandir i bufar si cal. Comproveu l'estat del sistema d'alimentació. Netejar i estrènyer els terminals de la bateria i el contacte a terra. Assegureu-vos que el sensor de temperatura del refrigerant funciona. Si és defectuós, substituïu-lo.
Pas 5
Si el motor s’engega, però s’atura immediatament, comproveu les connexions de les bobines d’encesa. Estrenyiu els solts, substituïu els danyats per altres de nous. Mesureu la pressió al sistema d'alimentació del motor. Si és inferior al normal, repareu el sistema d'alimentació. Assegureu-vos també que la connexió de les peces del sistema d’escapament és estreta. Diagnostiqueu l'ECM.
Pas 6
Si apareixen taques d’oli a sota del motor, comproveu que no hi hagi fuites a la junta de la safata d’oli i substituïu-la si cal. Estrenyiu el tap de buidatge d’oli. Assegureu-vos que els segells del sensor de pressió d’oli d’emergència i de la tapa de la culata estan ben ajustats. Si es filtren, substituïu-los per altres de nous. A més, inspeccioneu les juntes oli del cigonyal. Usats o danyats, traieu-los i instal·leu-ne de bons.
Pas 7
Si la velocitat de ralentí és inestable, comproveu primer les connexions de la mànega de buit. Han de tenir un ajust ajustat i hermètic als accessoris. Esbrineu si el filtre d’aire està obstruït. Netegeu-lo si cal. Mesureu la pressió del combustible al sistema de combustible i assegureu-vos que sigui correcta. En cas de desviacions de la pressió normal, busqueu i elimineu les falles del sistema d'alimentació. Assegureu-vos que no hi hagi danys a la junta de la culata. Substituïu el danyat. Comproveu la tensió i ajusteu la corretja de distribució. Si es fa servir el cinturó, substituïu-lo. Comproveu també el desgast de les lleves de l’arbre de lleves.
Pas 8
Si es produeix un error en velocitat de ralentí, assegureu-vos que les bugies, els cables d’alta tensió, la bobina d’encesa i els injectors de combustible estan en bon estat de funcionament. Assegureu-vos de substituir les peces defectuoses. Comproveu la bretxa de la bugia i ajusteu-la. Comproveu l'estanquitat de les connexions de la mànega de buit i l'estanquitat dels seus seients als unions. Utilitzeu un compressor per mesurar la compressió de tots els cilindres. La desviació de la compressió respecte als estàndards de fàbrica indica el deteriorament de les parts del grup biela-pistó i del mecanisme de la vàlvula.
