En els casos en què hi hagi una clara disminució de la dinàmica del cotxe, i més encara quan s’encén l’indicador "Comprova …" del tauler d’instruments, s’hauria de diagnosticar tots els sistemes del motor. Potser la causa del mal funcionament va ser un mal funcionament del sensor de posició del cigonyal.
És necessari
ohmímetre
Instruccions
Pas 1
El sensor del cigonyal, instal·lat en diferents llocs del motor, segons la marca i el model del cotxe, està dissenyat per transmetre un senyal elèctric a la centraleta, informant al sistema en quin angle es troba actualment el cigonyal.
Pas 2
Basant-se en les dades rebudes, l'ECU (unitat de control electrònic) dóna l'ordre de subministrar combustible i descarregar espurnes en un cilindre específic. En conseqüència, un error en la transmissió de dades per diversos dispositius elèctrics, sense excloure el sensor de cigonyal, comporta un deteriorament del rendiment del motor, que es reflecteix en una disminució de la dinàmica del cotxe mentre es condueix.
Pas 3
L'aparició dels "símptomes" anteriors conduirà a la fallada del sensor de posició de l'arbre de cigonyal i el motor del cotxe deixarà d'arrencar. Es pot proporcionar ajuda per determinar els paràmetres del sensor especificat durant el diagnòstic a l’estació de servei del cotxe.
Pas 4
Però, què haurien de fer aquells automobilistes que encara necessitin arribar a l’estació de servei de vehicles més propera, i està lluny del fet que el cotxe hi arribi tot sol? Només hi ha una manera de sortir d’aquesta situació: comproveu el sensor de l’eix del cigonyal.
Pas 5
Per realitzar aquesta comprovació, és necessari desmuntar el sensor del motor i mesurar la resistència del seu bobinat amb un ohmímetre, que hauria de ser igual a 550-750 Ohm per a un sensor de treball.
Pas 6
Qualsevol desviació dels valors especificats indica un mal funcionament de l’equip elèctric especificat, que s’ha de substituir.
