És fàcil "embellir" el cotxe i fins i tot augmentar-ne la practicitat. I no cal desemborsar cap "munt" de diners per això. Per fer-ho, necessiteu un soldador amb les mans "correctes", un tros de canonada, un tros de cantonada i un raig de pintura.
Molts "vehicles tot terreny" moderns estan equipats amb un suport estàndard per a una barra de remolc (en forma de quadrat de 51x51 mm). En lloc d'una barra de remolc, molts instal·len una protecció del para-xocs posterior, en la gent comuna anomenada "moll per a maniquins".. " No obstant això, els preus d'aquesta protecció a les botigues no són gens "democràtics". I si teniu un soldador decent, el preu d'aquesta protecció es pot reduir significativament.
Agafem una canonada amb un diàmetre que coincideixi amb els vostres conceptes d’estètica i protecció i la tallem a la longitud desitjada (no oblideu soldar la canonada pels dos costats).
Soldem dues cantonades de 500 mm de mida amb un quadrat (mesurem amb molta cura com es troba el quadrat per tots els costats amb una pinça, també hi ha la cara interior de la fixació de la barra de remolc al cotxe, de manera que el quadrat soldat entra a la muntanya sense gaire esforç, però alhora, perquè no "floteixi" allà ").
Agafem la canonada, mesurem la meitat i soldem un quadrat al centre (abans de soldar-ne una amb l’altra, no oblideu el proverbi popular rus “mesura set vegades, talla una vegada” i provem diverses vegades la canonada al cotxe de manera que la geometria no es trenca).
Després que tot estigui soldat i que geomètricament ens convingui, dirigirem la bellesa estètica. Per fer-ho, agafem una llauna de pintura de cotxe negre, pintem i esperem a que s’assequi.
Inserim la protecció ja feta a la muntura i la fixem allà (cal que la fixeu de manera que la protecció no estigui a prop del para-xocs, però al mateix temps perquè no sobresurti lluny del cotxe). I després gaudim del plaer moral (perquè és una obra feta a mà individual), estètic i pràctic.
