Es retira el moll de la suspensió davantera per substituir-la o reparar-la. Als vehicles de tracció posterior, s’ha de retirar el moll en substituir els blocs silenciosos o els braços de suspensió. A la tracció davantera, es retira la molla en substituir el bastidor o reparar-lo.
Necessari
- - tecles configurades;
- - gat;
- - extracció de la punta de direcció;
- - tirador de boles;
- - alicates;
- - tirador de molla.
Instruccions
Pas 1
Prepareu el vehicle per a les reparacions. Col·loqueu calces de rodes sota les rodes posteriors per evitar que el vehicle ruli. Els cotxes amb tracció posterior encara es poden ajustar a la velocitat i els cotxes amb tracció davantera es poden posar al fre de mà. Preneu el peu i recolzeu el vehicle. Traieu la roda descargolant els perns que la fixen al cub.
Pas 2
Vegeu quin tipus de suspensió hi ha al cotxe. Això determinarà quines accions s’hauran de dur a terme per dur a terme la reparació. Per exemple, a la clàssica s’instal·la una suspensió de doble oscil·lació, que consisteix en un braç superior i inferior, fixats al cos amb blocs silenciosos. Els vehicles amb tracció davantera tenen una suspensió tipus puntal MacPherson, en què no hi ha palanques, i l’amortidor realitza diverses funcions al mateix temps.
Pas 3
Traieu la clavilla de l'extrem de direcció i traieu la femella si teniu un vehicle amb tracció davantera amb suspensió de puntal MacPherson. Per endavant, amb una clau de rosca, arrenceu la femella que assegura la barra de l’amortidor al coixinet de suport. A continuació, amb un tirador de tirants, traieu la punta de les articulacions de la direcció. El puntal s’uneix al cub amb dos parabolts, un dels quals té arandeles excèntriques per ajustar la cambra. Abans de treure els cargols, marqueu la posició del cub respecte del bastidor. En cas que instal·leu el mateix bastidor. Si en poseu un altre, haureu de fer l'alineació de les rodes.
Pas 4
Comprimiu la molla amb un extractor si teniu un vehicle amb tracció posterior amb suspensió de tracció lateral. D’aquesta manera s’evitarà l’expansió completa de la molla i també es facilitarà la instal·lació posterior. Ara traieu l’amortidor i procediu amb l’eliminació de les juntes esfèriques. Les pilotes de boles no s’han d’eliminar completament, n’hi ha prou amb descargolar tres parabolts amb els quals s’uneix cada suport a la palanca. Tireu el cub de la roda de costat. Desenrosqueu la barra que fixa la barra antiroll al braç inferior. Ara, baixant el braç inferior, podeu treure la molla.
Pas 5
Traieu les tres femelles que fixen el coixinet d'empenta al cos si teniu un vehicle amb tracció davantera amb puntal MacPherson. Quan descargueu aquestes tres femelles, el bastidor sencer lliscarà cap avall lliurement. A causa que la femella que va fixar la tija es va arrencar amb antelació, ara serà molt més fàcil descargolar-la. Però primer comprimeu la molla amb un extractor. Feu-ho amb cura, estirant els dos costats de la molla de manera uniforme. Quan la molla estigui comprimida, heu de descargolar la femella de la tija, traieu el coixinet de suport, després de la qual només sortirà la molla.
