Un mal funcionament del sensor d’oxigen o de la sonda lambda s’indica mitjançant els següents símptomes durant el funcionament del vehicle: sacsejades freqüents, funcionament desigual del motor o sacsejades, augment del consum de combustible, superació dels estàndards de toxicitat i fallada prematura del catalitzador.
Necessari
Un voltímetre digital, un dispositiu per enriquir la mescla combustible (una llauna de gas PROPANE), un connector adaptador per connectar un sensor d’oxigen, una instrucció especial del fabricant del cotxe
Instruccions
Pas 1
Comproveu els paràmetres principals del motor segons les instruccions del fabricant. Comproveu la integritat dels circuits elèctrics, el temps d'encesa, la tensió a la xarxa de bord, l'absència de danys mecànics externs i el funcionament del sistema d'injecció.
Pas 2
Augmenteu el contingut de gasolina de la barreja. Per fer-ho, desconnecteu el sensor d’oxigen de la sabata i connecteu-lo a un voltímetre. Augmenteu la velocitat del motor fins a 2500. Augmenteu artificialment la proporció de gasolina a la mescla combustible mitjançant un dispositiu d’enriquiment. Aconseguiu una reducció de la velocitat del motor de 200 RPM. Si el cotxe és amb injecció electrònica, podeu extreure i inserir el tub de buit del regulador de pressió de combustible a la línia. Si el voltímetre mostra gairebé immediatament un voltatge de 0,9 V, el sensor d’oxigen funciona correctament. Si el voltímetre respon lentament, així com si el nivell del senyal mostra 0,8 V, s’ha de substituir el sensor.
Pas 3
Feu una prova de barreja magra. Per fer-ho, simuleu fuites d’aire. Per exemple, a través d’un tub de buit. El sensor s’ajusta correctament si la lectura del voltímetre és inferior a 1 segon. baixarà de 0,2 V. Substituïu-lo si el ritme de canvi del senyal és prou lent o el nivell es manté per sobre de 0,2 V.
Pas 4
Feu una prova de mode dinàmic. Per fer-ho, heu de connectar el sensor d’oxigen al connector del sistema d’injecció. Connecteu un voltímetre paral·lel al connector. Restableix el funcionament normal del sistema d'injecció. Estableixi la velocitat del motor dins de 1500. La lectura del voltímetre ha de ser de 0,5 V. En cas contrari, substituïu el sensor d’oxigen.
