Les bones bugies automàtiques són de platí i iridi, però són molt cares. Podeu comprar endolls multielèctrodes normals, que pràcticament no són diferents dels seus "preciosos" homòlegs.
He de dir que tots els automobilistes tenen la seva pròpia opinió sobre aquest tema i que les espelmes que l’un anomena les millors, l’altra poden criticar-les fins a fer-les petites. No obstant això, hi ha un cert tipus d’espelmes que agraden a la majoria dels automobilistes.
Com triar
En primer lloc, a l’hora d’escollir espelmes, els conductors presten atenció a la seva mida i als paràmetres del nombre de cal, tot i que alguns no estan especialment familiaritzats amb aquests últims. Aquesta característica és atret principalment pels fanàtics de la conducció ràpida, perquè com més gran és el nombre de cal, més altes són les temperatures amb les quals pot treballar la vela. Però per no equivocar-se i no reparar el motor en el futur, sempre s’han de comprar espelmes seguint estrictament les instruccions del cotxe.
El següent paràmetre és el disseny d’espelmes, en què es poden utilitzar tant un com diversos elèctrodes. Les bugies d’un sol elèctrode són de curta durada i no poden revelar totes les capacitats del motor, tot i que tenen un preu bastant baix. Les bugies d’elèctrodes múltiples milloren la formació d’espurnes, permeten al motor desenvolupar més potència, proporcionant una millor combustió de combustible als cilindres i augmentant els paràmetres ambientals del seu funcionament. Molts fabricants produeixen endolls tant d’un sol elèctrode com d’elèctrodes múltiples, cosa que permet al comprador prendre una decisió a favor d’estalviar diners o a favor d’un funcionament del motor estable i millor.
Espelmes de metall preciós
Avui han aparegut al mercat espelmes de platí i iridi, la vida útil de les quals ha augmentat significativament. A més, estan equipats amb un sistema d’autoneteja, augmenten la fiabilitat del motor, milloren la dinàmica i redueixen les emissions nocives, a més d’estalviar combustible, cosa que us permet recuperar els vostres propis costos de compra en 3,5 mesos. La idea d'aquest desenvolupament va ser impulsada pels atletes, que van afinar l'elèctrode central "sobre un con" per tal d'augmentar la potència del motor. És cert que després d'aquest tractament, les espelmes no van "viure" durant molt de temps. Els enginyers van proposar fabricar un elèctrode central prim a partir d’un metall capaç de resistir la destrucció i van solucionar aquest problema.
Per tant, es pot aconsellar als automobilistes que vulguin comprar bones espelmes amb elèctrodes d’iridi i platí, per exemple, Denso Iridium Power, Bosch Platinum, Beru Ultra-X Platinum i altres. Si això no és possible, hauríeu de limitar-vos als endolls de diversos elèctrodes habituals, però només de fabricants coneguts: Bosch W7DTC, Brisk DR15TC1, Ultra-X i altres. En cap cas, no us heu de prendre espelmes de les mans, només els centres de serveis i botigues de confiança mereixen confiança.
