Qualsevol propietari de cotxe vol que la seva compra sembli original i no estàndard. D’altra banda, escollir les llandes adequades proporcionarà una manipulació més còmoda, allargarà la vida de la suspensió i reduirà el consum de combustible.
Avui en dia, els automobilistes utilitzen tres tipus de discs de vehicles. Cadascun d'ells difereix per les seves característiques operatives, mètode de producció, forma, disseny i cost. A l’hora d’escollir una o altra roda, cal tenir en compte les condicions futures del seu funcionament, en particular la qualitat de la superfície de la carretera, la finalitat del cotxe.
Estampat
El tipus de disc més comú (de vegades anomenat ferro). El principal avantatge és un cost assequible. Això es deu principalment a la tecnologia de fabricació: es premsen xapes metàl·liques creant 2 parts, una interior i una exterior, que es connecten mitjançant soldadura puntual. Per evitar els efectes de la corrosió, el disc acabat es recobreix amb pintura en pols. L’avantatge tècnic d’aquest tipus de disc és un alt nivell de manteniment; un producte arrugat sobre els sots russos es pot redreçar en un servei de cotxes. Però hi ha més inconvenients:
- massa sòlida, que comporta un treball intens de la suspensió i un major consum de combustible;
- baixa resistència a la corrosió;
- la manca de singularitat, que impossibilita la implementació de solucions de disseny originals.
Repartiment
Costen més que els estampats, almenys 2-3 vegades. La seva producció implica l’ús de diversos aliatges a base de magnesi i alumini. Les rodes d’aliatge pesen menys estampades i, a més, són una gran opció de disseny. La resistència mecànica dels discos de fosa, en comparació amb els estampats, és un 15-20% superior, la plasticitat és 1,5-2 vegades millor. El pes més baix redueix la tensió de la suspensió i suposa un estalvi de combustible. No obstant això, les rodes d'aliatge requereixen una actitud més acurada cap a elles: no heu de circular per sobre de sots i carreteres accidentades, ja que en cas de danys importants, el producte simplement es pot trencar. La tecnologia de producció moderna pot tenir la forma següent:
- colada per gravetat: s’utilitza en la fabricació de discos a partir d’aliatges d’alumini;
- fosa a pressió o contrapressió: s’utilitza per a la fabricació de discs de magnesi.
Ferro forjat
Es diferencien dels seus "col·legues" per una tecnologia de producció més complexa, que implica estampació en calent, enduriment, envelliment artificial i processament mecànic. El resultat és una estructura fibrosa que redueix la massa del disc; és un 50% més lleuger que el segellat i un 30% més lleuger que el modelat. El disc forjat és capaç de suportar càrregues elevades i no es corroix. Dels inconvenients, podem assenyalar una certa escassetat de solucions de disseny, que s’associa amb les peculiaritats de la producció i un cost elevat.
