Si el refrigerant s’escorre ràpidament del tanc d’expansió, mireu sota el cotxe després d’estacionar durant la nit. Potser hi ha rastres (gotes, bassals d’anticongelant), per la ubicació dels quals es pot determinar per on flueix l’anticongelant del sistema de refrigeració. És allà on es requereix la restauració de l’estanquitat.
Necessari
Pols de mostassa seca, segellador de polímer, soldador especial, soldadura, "soldadura en fred", un conjunt de mànegues i pinces, un radiador i, si cal, altres parts del sistema de refrigeració per substituir-les
Instruccions
Pas 1
Determineu exactament la ubicació del flux anticongelant. Si hi ha fuites de fluid al voltant de les mànegues i les connexions del radiador, estreneu les mordasses.
Pas 2
Si apareixen microesquerdes en diferents elements del sistema de refrigeració i necessiteu conduir i el servei està lluny, utilitzeu la recepta antiga per al segellat temporal. Dissoleu una mica de pols de mostassa seca en anticongelant i aboqueu la barreja en un dipòsit d’expansió o un radiador. La mostassa reduirà o fins i tot tancarà petites fuites. Després d’un viatge, neteja bé el sistema de refrigeració perquè la mostassa no obstrueixi els buits dels tubs del radiador i de la cuina.
Pas 3
Utilitzeu segelladors moderns de polímers en lloc de mostassa. No ho oblideu: estan dissenyats per a reparacions ràpides a la carretera i no per al manteniment preventiu. Perquè a vegades aquells passatges que no necessiten ser tancats s’estrenyen i formen placa a les superfícies interiors de les parts del sistema de refrigeració. Aboqueu l'agent de polimerització al radiador o al dipòsit de refrigerant. Escalfeu el motor. Al cap d’un temps, el segellador escalfat, sota la influència de l’aire, crearà una pel·lícula de polímer hermètica a la zona de la fuita, si la mida del forat no és superior a 1,5-2 metres quadrats. mm Es tracta de petites esquerdes, forats, delaminació de peces soldades, juntes, juntes, canonades, segells.
Pas 4
En cas de defectes importants, reparar les parts del sistema de refrigeració. Escorreu el refrigerant i traieu les parts danyades. En un radiador de coure, soldeu els forats amb un soldador especial amb una alta capacitat calorífica perquè la seva potència sigui suficient per fondre la soldadura i escalfar la superfície. Per a un radiador d'alumini, utilitzeu "soldadura en fred": adhesius-segellants resistents a la calor, d'estructura similar a la plastilina. Cobriu el buit amb cola. Deixeu-lo endurir i fixeu-lo abans de fer servir el radiador. Feu-ho tot amb cura, observant la tecnologia perquè el radiador mantingui la pressió de funcionament.
Pas 5
A la primera oportunitat, substituïu les peces que han perdut la estanquitat per d’altres de noves. Canvieu les mànegues esquerdades, col·loqueu pinces d’alta qualitat a les connexions soltes, instal·leu un radiador nou i, si cal, la resta d’elements: la bomba del sistema de refrigeració, l’aixeta de l’escalfador, etc.
