El combustible per a motors de gas és un tipus de combustible respectuós amb el medi ambient i força econòmic que s’utilitza activament per repostar vehicles. Segons els experts, pot substituir els tipus habituals de combustible.
Instruccions
Pas 1
El combustible per a motors de gas és una alternativa moderna a la gasolina tradicional i el gasoil. Es basa en metà de gas natural en forma comprimida o liquada i gasos hidrocarbonats liquats en forma de mescles de propà-butà. El gas de petroli liquat i el gas natural comprimit s’utilitzen principalment a Rússia. El gas natural liquat també s’utilitza activament a l’estranger.
Pas 2
El gas natural és un combustible versàtil i assequible que pot substituir fàcilment els productes derivats del petroli i, al mateix temps, presenta una sèrie d’avantatges sobre ells. El seu principal avantatge és la seva alta compatibilitat amb el medi ambient. L’ús de combustible NGV és una de les maneres més eficaces i alhora respectuoses amb el medi ambient per reduir el cost del combustible i dels lubricants. Això es veu facilitat per la diferència de preus del gasolina i la gasolina. Actualment, el nombre de vehicles que utilitzen gas natural com a combustible ja ha arribat als 13 milions i continua creixent.
Pas 3
El cost del gas és un 50% inferior al cost de la gasolina AI-92. Per això, és rendible canviar els vehicles a gas, reduint el cost del combustible del vehicle. Això és convenient per a empreses comercials i estatals, ja que comporta una disminució dels costos de manteniment de flotes de vehicles, així com per als ciutadans a causa de l’estalvi en gasolina. A més, la transferència d’unitats de transport estatal a combustibles alternatius permetrà estalviar milers de milions de rubles del pressupost estatal.
Pas 4
L’ús de combustible NGV augmenta la vida útil dels vehicles i simplifica el seu manteniment. El motiu d’això és la seva millora de les característiques antifraques, en contrast amb els combustibles dièsel i gasolina.
El nombre d’octans d’aquest combustible pot arribar a les 100-105 unitats, cosa que facilita la preparació d’una barreja d’aire i combustible d’alta qualitat.
Pas 5
El gas es crema completament, sense crear dipòsits de carboni a les vàlvules, pistons i bugies i reduir la càrrega del cigonyal i del grup de pistons. A partir d'això, el motor comença a funcionar "més suau". El motor NGV funciona molt més temps i requereix menys revisions, canvis d’oli i de bugies i manté una baixa toxicitat per emissions. A més, en comparació amb un motor de gasolina, un motor de gas natural té una intensitat de recursos 1,5-2 vegades superior.
