Durant molts anys, hi ha hagut a la venda fundes de protecció especials per a la carrosseria del vehicle, que, segons el fabricant, poden protegir la pintura del cotxe dels efectes negatius del medi ambient. Avui en dia es produeixen molts tipus i tipus de cobertes. Varien en una categoria de preus molt diferent, segons la finalitat funcional. Malauradament, no tots els propietaris de vehicles tenen la possibilitat d’emmagatzemar un garatge, de manera que aquestes cobertes són força populars.
Quan s’ha d’utilitzar una funda protectora?
La forma més òptima d’utilitzar aquesta funda és a l’exterior. Molts propietaris de cotxes solen sortir al camp o a una casa d’estiu durant uns dies. En aquest moment, el cotxe es troba sota el sol abrasador i recull pols. Els dos problemes més perillosos són la pols i el sol. Per tant, val la pena protegir el vostre cotxe amb aquests tendals.
Molt sovint us heu d’oblidar del vostre cotxe, per exemple, quan aneu de viatge de negocis o per algun altre motiu no podeu conduir un cotxe durant un període de temps determinat. En aquest cas, és millor tapar el cotxe, en primer lloc, protegint-lo de l’entorn extern i, en segon lloc, dels lladres. Al cap i a la fi, quan un cotxe es troba sota una coberta, no queda clar quin tipus de cotxe és i què hi ha.
Aquest tendal és molt bo per a aquells que viuen als afores de la ciutat, on els vents constants porten pols i deixalles dels camps. Les partícules de pols i sorra seuen constantment al cotxe, cosa que requereix un rentat freqüent, que afecta negativament el revestiment de la laca.
Quan no heu d’utilitzar una funda?
L’error més greu és fer servir aquesta cobertura a la temporada d’hivern, especialment en condicions meteorològiques variables. És impossible protegir el cotxe d’aquesta manera i aquest ús només comportarà danys. Una situació banal: el conductor posa un cotxe fred al pàrquing al vespre i el cobreix amb una tapa. Primer, l’aire entre el cotxe i la tapa s’escalfa i, més tard, amb l’aparició de la nit, es refreda. Com a resultat, es forma condensació a la carrosseria del cotxe, que es congela en poques hores. Al matí, la coberta simplement es congela al cos, sobretot a la part frontal, i es fa difícil treure-la i, amb un moviment agut, es pot treure un tros de pintura. A més, aquest ús, a causa de la formació d’humitat, redueix la vida útil del metall, es corroeix més ràpidament.
