L’impost sobre el transport es calcula en funció del tipus impositiu de la regió, el nombre de mesos de l’any en què s’utilitza el cotxe i la potència del cotxe. La persona a qui el vehicle està matriculat està obligat a pagar l’impost, encara que de fet no hi tingui res a veure.
La legislació fiscal russa permet establir diferents taxes de transport per a cada regió, i les mateixes autoritats regionals poden determinar l'import cobrat, així com els incentius i els beneficis.
L'agost de 2012, Maxim Reshetnikov, cap del Departament de Política Econòmica i Desenvolupament de Moscou, va fer una declaració sobre la necessitat d'augmentar l'impost sobre els transports a la capital. Segons la seva opinió, la taxa de pagaments actual és mínima i el nombre de cotxes a les carreteres de la capital és molt gran. Al mateix temps, cal introduir una tarifa separada per als propietaris de vehicles rics. Per cert, el 2011, Alexander Sarychev, director de l’Institut de Recerca del Transport i el Transport per Carretera, va fer la mateixa proposta. Va argumentar que l’impost s’hauria d’augmentar de 6 a 7 vegades.
Recentment, Moscou ha augmentat les taxes d’aparcament i l’augment d’impostos podria ser una mesura més per reduir la càrrega de trànsit a la infraestructura de la ciutat. Tot i això, el cap del departament no va esmentar ni la taxa específica amb què hauran de pagar els propietaris de vehicles, ni el calendari d’aquest projecte. Això significa que si bé els propietaris de "cavalls de ferro" no tenen res de què preocupar-se.
Tot i això, l’augment de l’impost sobre el transport encara afectarà alguns ciutadans. El juliol de 2012, el Ministeri d’Hisenda va preparar un projecte de llei segons el qual s’incrementarà a partir del 2013 el tipus impositiu per als cotxes amb una potència del motor superior als 410 CV. És cert que això no s'aplica als cotxes esportius i als vehicles fabricats abans del 2000. De moment, l'import de l'impost sobre el transport a Moscou es determina en funció de la taxa de 7-150 rubles. per a cada unitat de potència del motor. No obstant això, els especialistes del Servei Tributari Federal de Moscou proporcionen avantatges per a determinades categories de la població. Segons la legislació de la capital, un dels pares d’una família nombrosa està exempt de pagaments per un vehicle.
