El fet que el cinturó del generador hagi complert la data de venciment i requereixi la seva substitució s’evidencia amb signes com l’aparició d’un “xiulet” característic de sota el capó després d’encendre l’escalfador interior, els fars de llum alta o altres aparells elèctrics que provoquen un augment de la potència consum de la xarxa de bord d’un cotxe VAZ 2106.
Necessari
- Clau de rosca de 17 mm,
- nova corretja d'alternador.
Instruccions
Pas 1
A més, signes com esquerdes a la superfície de la corretja, estiraments excessius i el problema de tensió associat de la corretja de l’alternador són el motiu per substituir la corretja de l’alternador.
Pas 2
En cas que el propietari del cotxe decidís canviar el cinturó de l’alternador pel seu compte, aquest procediment es realitzarà segons el següent esquema:
- en un motor apagat, el capó s’eleva, - Amb una clau de rosca de 17 mm, afluixeu la femella que subjecta el generador a la barra de tensió, - el generador es mou el més a prop possible del motor,
- es treu i es retira la corretja d’alternador gastada, - S'instal·la un nou cinturó, - la corretja de l'alternador està tensada, - El generador es fixa a la barra tensora, estrenyent i afluixant la ferida, la femella, amb una clau de 17 mm.
Pas 3
La corretja de l’alternador es considera correctament tensada quan, en prémer-la amb una mà des de dalt, amb una força de tres a quatre kg, no desvia més d’un centímetre.
