La necessitat de substituir el perni del cub només arriba després d’una manipulació descuidada. Normalment, quan es supera significativament la força de tensió de la femella de la roda, el tac amb un fil gran es trenca i, amb un petit, queda inutilitzable.
Necessari
- - tecles configurades;
- - un martell.
Instruccions
Pas 1
Traieu la roda i, a continuació, utilitzeu les claus per treure els perns de la guia de la pinça de fre. Aprofiteu aquesta oportunitat i inspeccioneu les guies i les anteres del pistó de fre i comproveu també l’estat i la presència de greix a les guies. Traieu la pinça de les pastilles de fre i suspeneu-la amb filferro gruixut. Pengeu la pinça a les bobines de molla perquè no interfereixi en les vostres accions posteriors.
Pas 2
Traieu les pastilles de fre. Inspeccioneu-los per trobar uniformitat i desgast. Desmunteu la pinça de la pinça del fre de manera que es pugui treure el disc de fre. Per fer-ho, descargoleu els 2 cargols de fixació amb una clau de rosca i les extensions adequades.
Pas 3
Traieu el disc de fre. Normalment és fàcil treure-lo del cub colpejant lleugerament la vora amb un mall de fusta i estirant amb la mà. En alguns models de cotxes, com ara el Nissan "Wingroad", haureu de treure els 2 perns de fixació avellanats. Aquests cargols serveixen per assegurar el disc de fre al cub durant els canvis de rodes i protegeixen el conjunt de la brutícia que s’entra entre el disc i el cub. Agafeu un tornavís d’impacte resistent, col·loqueu-lo al cap del cargol, lliure de brutícia i apliqueu alguns cops durs amb el martell a l’extrem del tornavís. Després, els cargols solen afluixar-se fàcilment. A més, podeu aplicar un lubricant penetrant al cargol. Facilitarà l'alliberament dels fils de la brutícia i l'òxid.
Pas 4
Apliqueu uns quants cops de martell a la culata del muntó danyat. Deixarà el seu seient amb certa resistència. Gireu el cub a mà fins que el cap del muntant estigui alineat amb la ranura del davantal del disc de fre. Si aquesta ranura no hi és, traieu el davantal. Normalment es munta en 3 o 4 parabolts, que es poden apagar sense problemes.
Pas 5
Traieu el passador danyat i introduïu-ne un de nou al seu lloc. Alineeu les barres del muntant amb les barres del forat del cub. Cargoleu la femella de la roda al fil de la rosca fins que s’aturi i, a continuació, estireu-la amb una clau anglesa. Premeu el perni el màxim possible. Si cal, seleccioneu un casquet de la longitud correcta i col·loqueu-lo entre la femella i el cub. Per a una menor resistència, lubriqueu els fils amb greix per a coixinets.
