Els rodaments del cub de la roda davantera d’un cotxe sempre estan sotmesos a càrregues enormes durant la conducció, que s’amplifiquen moltes vegades quan es circula per una superfície de carretera de mala qualitat. Per aquest motiu, els coixinets del cub frontal es desgasten més sovint que altres parts de la màquina. La reparació del coixinet del cub frontal del VAZ 2110 i models similars consisteix en una inspecció constant, una lubricació regular i una substitució completa del coixinet en cas de fallada.
Mètodes de substitució de coixinets
La substitució del coixinet del cub frontal del VAZ 2110 es pot fer de tres maneres. La primera consisteix a substituir el coixinet mitjançant un extractor especial sense desmuntar els artells de direcció de la màquina. El segon és la substitució del coixinet amb el desmuntatge de les articulacions de la direcció mitjançant un tirador i un vici. El tercer mètode consisteix a treure completament el puntal del vehicle i substituir el coixinet en una molla. Tots els mètodes descrits tenen els seus pros i els seus contres.
Quan es substitueix el coixinet del cub de la primera manera, no cal afluixar el pern d’ajust de la cambra, cosa que suposa un gran avantatge d’aquest mètode. El principal desavantatge és el treball incòmode, en què la substitució d’un coixinet sense elevació especial, pas elevat o fossa d’inspecció esdevé força problemàtica.
El segon mètode fa que la substitució del coixinet sigui una tasca més fàcil, però hi ha un problema amb la desalineació de la cambra. Per evitar aquesta infracció, cal fer dues marques abans de descargolar els perns de les articulacions de la direcció. Un d’ells hauria de mostrar la ubicació del pern d’ajust en relació amb el bastidor, l’altre: la posició de l’artell de direcció. Després de substituir el coixinet durant el procés de muntatge, les marques han de coincidir. És poc probable que sigui possible aconseguir la precisió inicial, però l’error també serà petit. Aquest mètode és ideal per a aquells que, a més del rodament del cub, substitueixen altres elements del xassís del cotxe.
De tots els mètodes, el tercer és el més difícil. Per desmuntar el bastidor, haureu de prémer la punta de la direcció, descargoleu les femelles que fixen el suport superior a la carrosseria del vehicle, després de la qual cosa s’ha de substituir el coixinet del hub frontal al bastidor desmuntat. Aquest mètode és més complicat que els altres, però de vegades s’utilitza quan els dos mètodes anteriors no són adequats per algun motiu.
Instruccions per substituir el coixinet mitjançant un tirador i un torn
Per començar, poseu el cotxe al "fre de mà" i engegueu la primera marxa i, per motius de seguretat, introduïu les parades sota les rodes posteriors per evitar el retrocés. A continuació, afluixeu els cargols de les rodes i pengeu la part davantera del vehicle (ambdues rodes davanteres). Descargoleu la femella del coixinet del cub amb una clau de 30 mm.
Si el cotxe utilitza rodes d'aliatge lleuger, primer heu de desmuntar la roda mateixa i convidar un assistent que mantingui premut el pedal del fre mentre la segona persona descargola la femella. Amb un tornavís, intenteu prémer la pinça i, a continuació, utilitzeu una clau de 17 mm per desconnectar la pinça del nus de direcció. Lligueu la pinça perquè no pengi de la mànega de fre.
A continuació, traieu el disc de fre del cub frontal. Després, no oblideu incloure les etiquetes. Descargoleu els cargols que fixen l’artell de direcció al puntal i feu-los fora amb una punta suau. Traieu els dos cargols que fixen la junta de bola inferior al ferm de la direcció i, a continuació, traieu aquest últim.
Traieu el cub del coixinet amb una peça fixa del diàmetre correcte. Traieu l'anell de retenció. Instal·leu un extracteur especial en un vici i comenceu a treure el coixinet. Després d'això, cal netejar i lubricar el seient del coixinet.
A continuació, premeu el coixinet del cub, col·loqueu l'anell de retenció. Munteu les articulacions de la direcció amb el nou coixinet al cub i, mitjançant un mandril del diàmetre requerit, introduïu-lo fins que s'aturi i s'ha d'aplicar la força al diàmetre interior de la gàbia del coixinet.
El muntatge posterior s’ha de realitzar en ordre invers. Després de tensar la femella del coixinet del cub, haureu de triturar el seu costat.
