Les carreteres accidentades, la brutícia, la pols i l’aigua són els principals enemics de qualsevol màquina. Els coixinets de eix no són una excepció. I el primer signe del seu mal funcionament és un rebombori intolerable que ve del costat de la roda.
Necessari
- - calçons de rodes;
- - suport per a assegurances;
- - un joc de claus i tornavisos;
- - gat;
- - tiradors per rodaments i rodons;
- - Greixos i coixinets nous.
Instruccions
Pas 1
Substituïu els coixinets de les rodes si es produeix un desgast excessiu. El mal funcionament es pot determinar pel brunzit que prové de les rodes davanteres del cotxe. Assegureu-vos d’instal·lar calçons de roda sota les rodes posteriors de la màquina abans de començar les reparacions. Abans d’elevar el vehicle, afluixeu lleugerament els cargols de les rodes. Després, traieu la tapa protectora del cub i afluixeu la femella. Arrossegueu aquesta femella amb una clau de corrent o de canonada 30, però no la descargoleu completament.
Pas 2
Levanteu el lateral del vehicle per reparar-lo i col·loqueu-hi un suport per assegurar-lo. Ara cal prémer lleugerament la pinça de fre cap a dins amb un tornavís per facilitar el treball. Després, amb un cisell i un martell, cal redreçar les plaques sota els cargols que connecten les meitats de la pinça. A continuació, necessiteu una clau 17. Utilitzeu-la per descargolar els parabolts per desconnectar la pinça. Traieu les pastilles de fre, observant la seva posició. Pengeu les pinces per no danyar les mànegues.
Pas 3
Utilitzeu les claus 17 i 19 per treure els cargols de la part inferior del bastidor. Només aquí hi ha un punt que cal tenir en compte. El cargol superior està equipat amb arandeles excèntriques necessàries per ajustar la cambra de les rodes davanteres. Com que tot està en ordre amb la configuració del cotxe, per no infringir-lo, cal marcar la posició actual. Això es fa de diverses maneres. Amb un cisell, podeu eliminar una osca, al llarg de la qual podreu exposar la cambra. Pintar la superfície del bastidor és una bona opció. També podeu traçar l’esquema del hub amb un escriba o un marcador.
Pas 4
Traieu els cargols del bastidor i desconnecteu la bola del cub amb una clau 17. Ara podeu descargolar la femella de la junta CV. Ella és l'última baula que manté el cub del cotxe. Traieu-lo de l’articulació CV, només descansa sobre les barres. Netejar la brutícia, la pols i el greix vell de la superfície del cub amb un drap. El coixinet es fixa amb un circlip que s’ha d’eliminar amb un extracte especial.
Pas 5
Traieu el coixinet del seient. Per a això, és més convenient utilitzar un extracteur especial. De fet, tot es duu a terme amb un tros de canonada, el diàmetre del qual és igual a la carrera exterior del rodament de la roda, el cisell i el martell. Premeu acuradament un coixinet nou, tenint cura de no danyar-lo. Apliqueu una gran quantitat de lubricant abans d’instal·lar-lo perquè duri més temps. La resta del muntatge es realitza en ordre invers.
