Durant el funcionament de KamAZ, pot arribar un moment en què aparegui un cop al motor, caigui la potència i se sentin "trets" des del silenciador. Per descomptat, podeu anar a un servei de cotxes, però és possible solucionar el mal funcionament tot sol, si només hi ha desnivells a les vàlvules.
Necessari
- - un joc de claus amb broquets;
- - una palanca (palanca petita, palanca, etc.) per girar manualment l’eix de lleves;
- - Sondes per mesurar buits;
- - clau dinamomètrica;
- - manual d’instruccions per al cotxe KamAZ.
Instruccions
Pas 1
Primer cal aturar el subministrament de combustible i desmuntar acuradament la tapa de la portella situada a la meitat inferior del carter (per girar a mà el cigonyal) i les tapes de la culata. Tingueu molta cura, en cas contrari danyeu les juntes. Amb una clau dinamomètrica, comproveu si els cargols del bloc de cilindres estan ajustats (de 19 a 21 kgf / m).
Pas 2
Ajusteu el volant d'inversió del carter a la posició inferior. Per fer-ho, estireu el pany i gireu el volant d'inversió 90 graus. Ajusteu el cigonyal a la posició corresponent a la injecció de combustible al primer i cinquè cilindres del motor (mireu les imatges, així com instruccions addicionals a les instruccions de funcionament). Cal girar el cigonyal mitjançant una palanca, palanca, palanca o un objecte similar, introduint-lo als forats situats a la part exterior del volant.
Pas 3
Amb la mateixa clau dinamomètrica, comproveu com s’ajusten les femelles dels balancins dels cilindres que s’estan ajustant. El valor resultant hauria d’oscil·lar entre 4, 2 i 5, 4 kgf / m. Estreny les femelles si cal. Recordeu també de comprovar l’espai entre la punta del basculant i l’extrem de la vàlvula. El seu valor hauria de ser tal que la sonda 0,25 per a la vàlvula d’alimentació i 0,35 per a la vàlvula d’entrada passi tranquil·lament i 0,3 i 0,4, ja amb tensió. Si els jocs no compleixen aquests requisits, corregiu-los mitjançant cargols de regulació especials. El parell de tensió de cada cargol d’ajust individual ha de ser igual a 3, 4-4, 2 kgf / m.
Pas 4
Queda per engegar el motor i escoltar com funciona. Si les vàlvules s’ajusten correctament, no s’haurien d’escoltar cap so ni cap altre soroll al mecanisme de distribució de gas. Torneu a instal·lar la portella del carter retirada i les tapes de la culata.
