Els motors més populars eren de vàlvules 8 i vàlvules 16. Cada tipus de motor té els seus propis avantatges i desavantatges. Tot i que els motors de 16 vàlvules consumeixen menys gasolina, el seu manteniment i reparació és una mica més car per als propietaris.
Als cotxes es poden trobar motors de vàlvules 8 i motors de 16 vàlvules. Alguns conductors prefereixen el primer i alguns prefereixen el segon. L'elecció del motor està influenciada per molts factors, inclosos, per descomptat, l'estalvi de costos. Per a aquells que no necessiten velocitat i potència, es prefereixen les unitats de vàlvules 8. I els amants de la conducció a alta velocitat i els arrencades espectaculars dels semàfors compraran definitivament un cotxe amb un motor de 16 vàlvules. Però cada motor té avantatges i desavantatges.
Diferències en paràmetres tècnics
Per tant, la diferència principal entre un motor de 8 vàlvules i un de 16 vàlvules és la potència. En aquesta última, és més gran, ja que l’entrada de la mescla de combustible i l’alliberament de gasos són molt més fàcils de dur a terme. 8 vàlvules tenen una entrada i una sortida. Els motors de 16 vàlvules tenen dos forats d’aquest tipus. És aquest factor el que afecta la potència del motor.
Però també cal destacar que el parell i la potència dels dos tipus de motors són diferents a velocitats baixes i altes. Per tant, els motors de 8 vàlvules tenen més potència a revolucions baixes, mentre que la mateixa vàlvula de 16 serà més feble. Però a velocitats elevades del motor, la imatge s’inverteix.
Als motors de 16 vàlvules els agrada molt el sobreescalfament, i això no els afecta molt bé. Els motors de 8 vàlvules són una mica més difícils de sobreescalfar. No és estrany que els motors de 16 vàlvules es trenquin a causa del sobreescalfament. El trencament, per regla general, es troba a la culata i a les pròpies vàlvules. Per evitar el sobreescalfament, cal controlar la qualitat i el nivell de petroli, la qualitat de la gasolina. No s’ha d’abocar combustible de mala qualitat al dipòsit.
Diferències en disseny i manteniment
Per descomptat, trobareu moltes diferències en el disseny dels motors. El més important és el disseny més complex de la culata per a motors de 16 vàlvules (és a causa del disseny més complex de la culata que els motors són susceptibles a un sobreescalfament). Té dos arbres de lleves que accionen un parell de vàlvules. El motor de 8 vàlvules només té un arbre de lleves, que també acciona un parell de vàlvules.
Des d’aquí es pot veure una altra característica: la corretja dentada del motor de 16 vàlvules és més llarga, ja que acciona dos eixos. Per tant, el seu cost és més elevat. Presteu també atenció a la presència del segon vídeo. De la mateixa manera, substituir les vàlvules i els arbres de lleves serà més car.
