Hi ha moltes raons per les quals una parada brusca del motor durant la conducció o el ralentí. Es tracta d’un mal funcionament del sistema d’encesa o de combustible, d’un canvi d’oli a temps i de gasolina de baixa qualitat. Però la majoria de les avaries es poden solucionar amb les vostres pròpies mans a un cost mínim.
Instruccions
Pas 1
El sistema d’encesa és una de les causes del mal funcionament del motor. El mal funcionament més habitual d’aquest muntatge és la bobina. És bastant senzill comprovar-ne la capacitat de manteniment; per això, gireu la clau del pany d’encesa, connecteu a terra un extrem del cable amb el llum de prova i toqueu l’altre extrem al terminal sense nom. Si el llum de control comença a encendre’s en contacte, hi ha un circuit obert al bobinatge primari. En conseqüència, cal substituir la bobina. Els cables trencats i un aïllament deficient del sistema d’encesa també poden provocar l’aturada del motor.
Pas 2
El sistema de potència del motor és un motiu que s’ha de prestar especial atenció. Si algunes peces són defectuoses, els costos de reparació poden augmentar significativament. Un dels motius per aturar el motor en aquest cas pot ser un filtre de combustible obstruït. La forma d’eliminar aquest mal funcionament és senzilla: substituir-la. I perquè això no torni a passar, canvieu el filtre de combustible almenys una vegada cada sis mesos o després de set mil quilòmetres de funcionament del cotxe.
Pas 3
El problema d’aturar el motor d’un cotxe també es pot produir en una avaria de la bomba de gasolina. Pot resultar inutilitzable si el conductor intenta engegar el motor amb un dipòsit de gasolina buit. Està totalment prohibit fer-ho, ja que la bomba de gas només hauria de funcionar quan hi hagi combustible al dipòsit. Un filtre gruixut obstruït també és una causa bastant freqüent d’un mal funcionament del sistema de potència del motor. A la majoria de vehicles, es troba sota el seient posterior i és fàcil de treure. Si està molt contaminat, netejar-lo amb la mateixa gasolina o altres mitjans dissenyats per eliminar la contaminació de les parts del motor. Després, si no hi ha deformacions, torneu-lo a instal·lar.
Pas 4
A causa del combustible de baixa qualitat, el sensor de ralentí també pot fallar. Quan s’utilitza un combustible deficient, es formen dipòsits de carboni a les peces, cosa que pot provocar un funcionament incorrecte del motor i un funcionament al ralentí desigual. Aquest mal funcionament s’ha d’eliminar rentant tot el conjunt de l’accelerador i canviant la benzinera on es compra benzina.
Pas 5
El canvi d’oli a temps també pot ser un dels motius de l’aturada del motor. Quan l’oli comença a perdre la seva viscositat, augmenta la força de fricció de les parts del mecanisme de manovella, cosa que provoca un sobrecalentament sever d’aquestes parts i l’aturada del motor. En aquest cas, cal canviar urgentment l’oli del motor.
