No té cap sentit restaurar un cotxe que hagi esgotat la seva vida útil i que estigui fora d’ordre, amb problemes de funcionament al motor, a la caixa de canvis o al xassís. Ja que la reparació d'aquests cotxes costarà molt més que comprar un cotxe nou.
Necessari
- - un conjunt d'eines de serralleria,
- - mecanismes d’elevació.
Instruccions
Pas 1
Un cotxe completament desgastat se sotmet a un desmuntatge detallat. La tecnologia per dur a terme aquest treball és la mateixa per a tots els cotxes i el desmuntatge de l’Skoda no destaca en res especial.
Pas 2
Després de desmuntar el cotxe, les peces de recanvi i els components es venen o es deixen "en reserva" (si el propietari té la intenció de comprar un cotxe del mateix nom).
Pas 3
A la primera fase, la bateria es desconnecta i es desmunten totes les carrosseries i les parts interiors: capó, maleter, portes, parabolts (si són extraïbles), seients, revestiment interior, revestiment de terra, volant, panell frontal, vidres.
Pas 4
A més, les unitats es desmunten del cotxe: el motor i la caixa de canvis. Després es desconnecta la caixa de canvis del motor i s’eliminen tots els accessoris: generador, arrencador, bomba d’aigua, etc.
Pas 5
Desmuntable al compartiment del motor: radiador del sistema de refrigeració, dipòsit de la rentadora, bastidor de direcció i arnesos de cablejat. A més, és recomanable eliminar el cablejat completament sense tallar-los. També s’elimina el mecanisme de l’eixugaparabrises.
Pas 6
A l'etapa final, l'eix motriu i el feix frontal es desmunten de la màquina, que també es desmunten en components. Rodes amb discos, per separat, amortidors i molles.
Pas 7
Si voleu, també podeu desmuntar l'eix motriu: traieu-ne els eixos i la caixa de canvis. Traieu els dipòsits i les canonades de bcnz del cos: combustible i fre.
