L’autobús és un tipus de transport força gran i alhora sense presses, motiu pel qual sovint causa molèsties als cotxes que circulen per la mateixa carretera amb ell. Una qüestió particularment aguda que sovint sorgeix per a aquest darrer: el transport públic té un avantatge en sortir d’una parada d’autobús?
Avantatges del transport públic segons les normes de circulació
A les normes de trànsit de la Federació de Rússia hi ha un punt especial numerat 18,3, segons el qual els autobusos i troleibusos dels assentaments tenen avantatge sobre altres vehicles si comencen a desplaçar-se des del lloc d’aturada. Tot i això, això no vol dir en absolut que s’hagin de transmetre en tots els casos.
En primer lloc, els conductors de transport públic i altres automobilistes haurien de recordar l’afegitó a aquest punt de les normes de trànsit: els troleibusos i els autobusos només poden començar a sortir després que estiguin convençuts que els altres usuaris de la carretera estan realment disposats a deixar-los pas. Així, en cap cas hauríeu de frenar bruscament si, per exemple, el bus mostrava amb un senyal (aquesta funció es realitza mitjançant intermitents) que sortirà des de la parada. Això només crearà un perill per a tots els usuaris de la carretera.
A més, el paràgraf 18.3 estableix clarament que el punt d’aturada s’ha de marcar amb un signe adequat. Si l’autobús decideix deixar els passatgers fora de l’horari en qualsevol altre lloc al llarg del carril, en sortir, perd l’avantatge i està obligat a deixar passar tots els vehicles que passen.
Consells addicionals
Hi ha alguns matisos importants per als conductors de vehicles que passen per les parades de transport públic. Cal recordar, doncs, que els passatgers desembarcats en una parada d’autobús sovint comencen a creuar immediatament la carretera, incloses les infraccions: davant d’un autobús situat davant o en un lloc on no hi ha pas de vianants. Per tant, tots els conductors, que passen per la parada, han d’assegurar-se que no hi hagi vianants a la carretera (en cas contrari, com es diu, pot “olorar a fregit”).
Si l’autobús o el troleibús ja ha començat a moure’s, cal reduir la velocitat sense problemes i, al mateix temps, romandre al carril actual. D’aquesta manera, els conductors de vehicles podran evitar col·lisions tant amb el propi transport públic com amb els vehicles que caminen pel carril que s’acosta o s’adjunta. També heu de mantenir sempre una distància igual a la longitud d’un o dos vehicles amb el vehicle al davant.
