La transmissió (xassís) del cotxe està directament relacionada amb la seguretat de la conducció: una roda solta i encallada pot provocar problemes. Per tant, val la pena prestar molta atenció al soroll que apareix a la zona de la roda davantera o posterior; que indica una possible avaria del coixinet, o fins i tot del cub.
La majoria dels cotxes que es venen avui dia tenen tracció davantera. Per tant, és bastant lògic considerar maneres de substituir el coixinet i el cub en aquests models.
Reemplaçament del coixinet de la roda davantera
El primer pas és posar el cotxe sobre un gat perquè es quedi suspès el problema de la roda davantera. A més de la presa, per raons de seguretat, no oblideu instal·lar un suport addicional. Traieu la roda i elimineu el clip de subjecció de la femella. Després, cal descargolar la femella amb una clau a "30" (és millor agafar un tap). Val a dir que està ben estret, de manera que necessitareu un ajudant que, assegut a la cabina, pressionarà el fre.
A continuació, podeu treure la pinça (normalment es munta en dues femelles) juntament amb les pastilles de fre i una bota de metall que protegeix el disc de fre. Ara podeu treure el disc de fre mateix i fer caure suaument (preferiblement a través d’una junta de fusta) el cub. El següent pas és treure el coixinet. Per fer-ho, heu d’eliminar els anells de retenció que hi ha a banda i banda amb alicates amb nassos afilats. El coixinet, o millor dit la seva antiga gàbia, s’elimina millor amb un tirador. Si no n'hi ha cap, podeu eliminar el clip amb un martell i un cisell, substituint algun tipus de suport al llarg de l'eix, per exemple, una soca.
Després de treure el coixinet, inspeccioneu el cub i intenteu posar-hi un nou. Si això passa sense molts esforços, caldrà canviar el centre. El nou coixinet s’ha de conduir a través d’un espaiador de fusta aplicant força a la pista interior. A continuació, queda muntar en ordre invers.
Substitució del rodament, cub de la roda posterior
Si els frens de disc posteriors són frens de disc, és necessari canviar el rodament, el cub com es descriu a la secció anterior. Si els frens són de tambor, el curs d’acció serà una mica diferent. En primer lloc, també heu de penjar l’eix posterior amb un gat i treure la roda. A continuació, tombeu el tambor de fre i traieu la tapa protectora del cub. Traieu el passador (si n'hi ha) i desenrosqueu la femella. Traieu el cub puntejant lleugerament amb un martell, la caça del rodament interior pot caure. Ara es poden treure els colls de rodament i de rodament exterior (interior i exterior).
Netejar les restes de l’eix abans d’instal·lar nous coixinets. En primer lloc, s’instal·len les carreres exteriors dels nous coixinets, després les interiors. En aquest cas, és desitjable utilitzar un mandril adequat; tampoc no esbiaixin. Després de muntar els coixinets, ompliu l’espai amb greix de liti.
