El motor es pot anomenar amb motiu el cor del cotxe: la vida útil del vehicle en general depèn del rendiment d’aquesta unitat. És per això que els propietaris de vehicles comproven de tant en tant el rendiment del motor.
Necessari
- - motor;
- - espelmes;
- - oli;
- - eines.
Instruccions
Pas 1
Hi ha diverses maneres de provar la salut d’un motor de cotxe. Primer, comproveu el tap de farciment d’oli (ha d’estar net). A continuació, mireu cap a l'interior del coll (no es permet la brutícia: totes les parts han d'estar netes o groguenques).
Pas 2
Presteu atenció si l'oli es torna negre o apareixen dipòsits a la tapa: tot això indica que l'oli s'ha utilitzat durant un llarg període de temps i que s'ha de canviar urgentment. Si aquest oli no es reemplaça, començarà a desintegrar-se en els seus elements constitutius, cosa que amenaça la fallada del compensador hidràulic i d'altres parts. Tot i això, l’oli massa pur també és un indicador negatiu.
Pas 3
Inspeccioneu el motor del pas elevat: hi ha més possibilitats de notar tots els malfuncions del motor, si s’escau, i eliminar-los a temps.
Pas 4
Presteu atenció a les bugies. A efectes de prevenció, traieu selectivament algunes espelmes i observeu de prop el color que tenen. Si les bugies tenen dipòsits de carboni o altres danys visibles, substituïu-los per altres de nous.
Pas 5
Escolteu el so quan el motor està en marxa. El soroll aliè és inacceptable.
Pas 6
Presteu atenció al color del fum del tub d’escapament mentre el motor funciona. El fum negre és un senyal que el carburador no està correctament ajustat. Un color gris indica que el petroli entra a la cambra de combustió.
Pas 7
Si, durant la inspecció, es troba una mànega penjada, això indica que el sistema de ventilació no ha superat els gasos d’escapament: esclaten al carter.
Pas 8
I això és el que també és important: si a temperatures inferiors a zero després d’una nit, el cotxe arrenca a mitja volta, el motor té una forma excel·lent.
