Una perforació de pneumàtics és un fet habitual per a aquells que prefereixen viatjar a la carretera amb quatre rodes. És poc probable que sigui possible assegurar un cotxe contra danys, però podeu intentar evitar problemes amb l’ajut d’un segellador fiable. Alguns d’ells s’aboquen a les rodes fins i tot abans de la punció.
Necessari
Segellador preventiu, segellador de reparació
Instruccions
Pas 1
Aboqueu el segellador preventiu a la roda abans de temps sense esperar que es produeixi danys. Depenent del fabricant, aquest tipus de segellador pot ser adequat tant per a pneumàtics de tub com per a tubeless. A més del fet que el segellador preventiu "obstrueix" el forat format després de la punció, també evita la corrosió prematura i la decadència dels cordons de polímer i d'acer. I els seus components són capaços de proporcionar un efecte de refredament.
Pas 2
Utilitzeu un segellador de reparació com a alternativa al manteniment preventiu. Segons el llibre "Tot sobre adhesius i segellants per a l'automobilista", s'utilitza per crear la pressió necessària dels pneumàtics, que es requereix immediatament després d'una punció. Els seus polímers acrílics s’uneixen instantàniament a la cara interna del pneumàtic, de manera que aquest tipus de segellant en aerosol pot substituir la bomba de tant en tant. Tot i que, per descomptat, no val la pena renunciar del tot a la bomba. Els segelladors reparadors tenen una bona "immunitat" a la temperatura dins de la roda: reaccionen a baixa temperatura i es refreden durant un ràpid augment de calor.
