A finals dels anys 90, la producció de muntatges de vehicles estrangers va començar a desenvolupar-se a Rússia. Va aparèixer el terme "cotxes estrangers reunits a Rússia". I, tot i que els fabricants declaren la seva alta qualitat, no tots els consumidors confien en ells. A la llum d’aquests fets, la informació sobre el país de producció esdevé important per a aquells que no volen comprar productes recollits a les fàbriques russes.
Alguns dels cotxes estrangers de més alta qualitat muntats a Rússia són produïts per preocupacions alemanyes. No debades no busquen localitzar la producció: les peces i recanvis dels nostres proveïdors no compleixen les estrictes normes alemanyes. De tots els fabricants d'automòbils alemanys, BMW va ser el pioner en muntar els seus models en una planta de Kaliningrad. Actualment s’hi munten cinc models: sèries 3, sèries 5, X3, X5 i X6. La planta de Volkswagen a la regió de Kaluga reuneix uns 20 models amb les marques Volkswagen, Audi i Skoda. Volkswagen: Polo, Sedan, Golf, Jetta, Passat, Passat CC, Tiguan, Touareg, Caddy Life, Transporter / Multivan. Skoda: Fabia, Yeti, Octavia, Octavia Tour, Magnífic. Audi: A4, A5, A6, Q5, Q7. És molt possible que la línia de vehicles Volkswagen reunits a Rússia s’ampliï mitjançant la cooperació amb la planta GAZ. A més dels cotxes estrangers alemanys, també s’estan muntant models francesos i italians. Renault, a més del conegut model Logan, col·lecciona el Sandero hatchback i el Duster crossover. Peugeot produeix el 308 i el 4007, mentre que Citroen produeix el crossover C4 i C-Crosser. Fiat italiana a Tatarstan ha creat el conjunt de berlines Albea i Linea, model comercial Doblo Panorama. A Yelabuga, el microbús Ducato es produeix en diverses modificacions. Els nord-americans també tenen una àmplia gamma de cotxes estrangers reunits a Rússia. En primer lloc, destaca la preocupació de Chevrolet amb una àmplia gamma. El seu model més famós és el Chevrolet Niva. A més, es munten models Chevrolet Aveo, Lacetti, Cruze, Epica, Captiva, Trailblazer, Tahoe, així com Opel Astra i Antara. També s’estan muntant els luxosos models Cadillac: BLS, CTS, STS, SRX, Escalade. Ford no disposa d’una àmplia gamma de productes, però els seus models Focus i Mondeo són molt populars. El comercial Ford Transut també es ven bé. Entre els fabricants asiàtics, els cotxes estrangers coreans destaquen per la relació qualitat-preu i els preus raonables. Kia Rio, Cee`d, Carens, Magentis, Opirus, Carnaval, Sportage i Mohave. És a dir, gairebé tota la línia dels nostres propis models. Hyundai no es queda enrere: Elantra, Accent, Solaris, Sonata, Santa Fe, Porter, i d’equips pesats, els autobusos County i Aero Town i el camió HD500. I l’antiga companyia sud-coreana reuneix SUVs Rexton, Kyron, Action, Action Sports a Rússia. Taganrog TagAZ recull SUVs Tager i Road Partner que es van deixar de fabricar a Corea. Els japonesos utilitzen una estratègia similar a l’alemanya: no s’esforcen per muntar tants models com sigui possible a Rússia i els que ja estan a la línia de muntatge només estan equipats amb recanvis i peces japoneses. Hi ha pocs models japonesos: Toyota Camry, Mitsubishi Outlander XL, Nissan Teana, X-Trail i Murano. Els models xinesos es diferencien. Els models muntats a Rússia no difereixen en qualitat dels models de marca. Això és comprensible: a causa de la baixa qualitat i simplicitat del disseny, els fabricants mantenen preus baixos per als seus vehicles. Lifan Solano i Breez, Geely Otaka i MK, Haima 3, Chery Amulet, Fora i Tiggo estan reunits al nostre país. Entre els fabricants de camions, Scania Griffin, International 9800, Isuzu NLR i NQR produeixen els seus models econòmics.
