Els camions KAMAZ estan equipats amb dos tipus de caixes d’engranatges de cinc velocitats: convencionals, dissenyats per utilitzar-se en camions bolquets; i amb un separador: per equipar tractors de llarg recorregut que operen com a part de trens pesats de carretera. I si la inclusió de passos en mecanismes del primer tipus es produeix, com en la majoria d’altres dispositius similars, al segon cas hi ha alguns matisos.
És necessari
Cotxe KAMAZ amb caixa de canvis amb divisor
Instruccions
Pas 1
Conduir un camió no és molt més difícil que conduir un turisme. Però abans de marxar i sentir-se com un autèntic professional, seure còmodament al seient del conductor i agafar la palanca del canvi de marxa amb la mà dreta. Agiteu-lo d’un costat a l’altre i sentiu que per moure’l cap a vosaltres, cap a la posició extrema esquerra, heu d’aplicar més esforç físic mentre supereu un segment curt: aquesta és la zona d’enganxament de la primera etapa i la inversa, que poques vegades s’utilitzen. Intenteu engegar-lo sense engegar el motor. Sentiu la profunditat del cop de palanca i intenteu guardar-la a la memòria. Un escenari que no està engegat en arrencar una màquina carregada des d'un lloc pot "trencar" el punt de control.
Pas 2
Presteu atenció a la petita palanca que hi ha al lateral de la palanca del canvi de marxa, amb la seva ajuda es controla el separador de la transmissió. Només té dues posicions: superior i inferior. El nom de la unitat parla per si mateix. De fet, divideix cada etapa de la caixa de canvis inclosa en dos: creant uns modes de relació de velocitat cada vegada més baixos. Podeu fer clic a la casella de selecció en qualsevol moment que vulgueu, no hi haurà danys per a les unitats. El mode divisor s'activa només després de desembragar l'embragatge.
Pas 3
Intentem moure el camió del seu lloc. Arrencem el motor i augmentem la pressió de l’aire del sistema fins a 7,5 atmosferes. A continuació, fem baixar la bandera divisòria, premem el pedal de l'embragatge i, baixant la palanca de velocitat, encenem la segona etapa (baixada) de la caixa de canvis. Ens movem sense problemes i, sense treure les mans de la palanca, movem la bandera divisòria a la posició superior.
Pas 4
Després de marcar el motor mentre conduïu 2200 rpm al tacòmetre, apagueu, literalment, per un instant l’embragatge i canvieu al mode augmentat de la segona marxa (la casella de selecció l’heu mogut anteriorment) i moveu immediatament la palanca divisòria a la posició inferior.
Pas 5
Després d’accelerar, desactiveu l’embragatge i moveu la palanca del canvi de marxa cap amunt, fent la transició a la tercera etapa en el mode divisor reduït. Marqueu la casella de selecció, etc., fins que passeu a la cinquena part superior.
