El cotxe és un mitjà de transport molt còmode i còmode per la ciutat. No obstant això, també requereix una cura i manteniment oportuns. Per exemple, després d’un cert període de funcionament, molts cotxes VAZ comencen a arrencar amb dificultat i és dolent mantenir el ralentí. La raó d'això rau en el sensor de velocitat de ralentí defectuós, que cal canviar.
És necessari
Nou sensor de ralentí, tornavís Phillips, oli per a motor, raspall
Instruccions
Pas 1
Llegiu el manual del vehicle abans de substituir el sensor. Hi podeu trobar un esquema d’accions específiques, així com una descripció de tots els matisos que cal tenir en compte a l’hora de començar a substituir una peça. Aparqueu el vehicle sobre una superfície plana. Posar el fre d’estacionament. Atureu el cotxe i traieu la clau del contacte. Obriu el capó. Desconnecteu el terminal negatiu de la bateria per evitar un curtcircuit al sistema d'alimentació de bord.
Pas 2
Cerqueu el sensor de ralentí. Per a la majoria de vehicles VAZ, es troba al conjunt de l’accelerador. Si voleu facilitar el procediment de substitució del sensor, traieu el conjunt de l’accelerador. Localitzeu els dos perns que asseguren el control de la velocitat de ralentí al cos de l’accelerador. Desenrosqueu-los amb cura amb un tornavís Phillips. Traieu el sensor del connector. No perdeu la junta tòrica, ja que sense ella no es pot tornar a instal·lar el sensor. Examineu l'estat extern del regulador. Proveu-lo amb un provador. Determineu la resistència. Ha d’estar en el rang de 0, 040-0, 080 kOhm. El sensor es pot reanimar rentant el fluid de la vàlvula d’acceleració. Tot i això, la millor opció és substituir-la per una altra.
Pas 3
Netegeu el seient i el tub de pols i brutícia solts. Esbandiu també la junta tòrica amb aigua tèbia. Netejar-lo sec i assecar bé. Lubriqueu l'anell suaument amb oli del motor. Substituïu-lo i introduïu un regulador nou. Estrenyiu els dos cargols de muntatge a un parell de 3-4 Nm. Torneu a instal·lar el conjunt de l’accelerador. Comproveu que totes les peces estiguin ben fixades. Poseu el terminal de la bateria. Intenta engegar el cotxe. El millor és comprar un regulador estàndard. El seu preu és d’uns 300 rubles. Hi ha contraparts importades, però el seu preu surt de 1.000 rubles, tot i que no hi ha diferències especials d’operació.
