Es va desenvolupar un karakat (vehicle tot terreny, motos de neu, etc.) per desplaçar-se per les zones nevades més difícils de Rússia. dissenyador V. Laukhin. És un vehicle molt senzill i fiable amb només sis parts: motor, bastidor, eix posterior, rodes més esquí de neu, barra de direcció i manillar. Per primera vegada s’hi van utilitzar càmeres de baixa pressió i no els pneumàtics habituals amb protector.
És necessari
- - canonada d'acer 25x25x1 mm;
- - canonada d'acer 32x2 mm;
- - casquets de bronze;
- - canonada d'acer 40x25x1 mm;
- - Motor T-200;
- - dipòsit de combustible de la motocicleta per a 20 litres;
- - xapa d'acer de 3 mm de gruix;
- - tira d'acer de 3 mm de gruix;
- - eixos de l’eix del cotxe (2 unitats);
- - diferencial de cotxe;
- - càmeres del remolc K-700;
- - fusta contraxapada (10 mm);
- - bressols d'alumini;
- - cinta transportadora (8 mm);
- - carcasses de coixinets per a eixos d’eixos;
- - fre de banda;
- - barra d'acer;
- - tub d'acer per al volant;
- - nanses de control;
- - cargols de 10 i 12 mm;
- - seient.
Instruccions
Pas 1
Feu el marc a partir de tubs d’acer quadrats de 25 x 25 mm amb un gruix de paret d’1 mm. Connecteu els membres laterals superior i inferior amb un puntal, màniga de direcció i puntal.
Pas 2
Feu la boixa de direcció amb tub d’acer de 32 mm de diàmetre i 2 mm de gruix de paret. Col·loqueu els clips als extrems, en els quals premeu els coixinets plans: casquets de bronze.
Pas 3
Soldeu un puntal fet amb un tros de tub quadrat de 25 x 25 mm fins a la primera abraçadora dels membres laterals inferiors i on els membres laterals superiors estiguin connectats al tub longitudinal. Reforceu el nus amb dues fuites metàl·liques, ja que experimenta les càrregues de xoc més grans.
Pas 4
Agafeu una canonada rectangular de 40 x 25 mm. Soldeu-lo al tub creuat del marc superior i al segon tirant situat als membres laterals inferiors.
Pas 5
Feu una placa i un angle per muntar el motor al bastidor i al bastidor. Agafeu el canal, feu-hi una ranura per als cargols d’ajust i col·loqueu-lo sobre una placa d’acer de 3 mm de gruix que prèviament heu soldat als membres laterals inferiors.
Pas 6
Utilitzeu un dipòsit de combustible de 20 litres. Instal·leu-lo al tub longitudinal.
Pas 7
Feu el marc de l’eix posterior amb tubs d’acer de 25 x 25 mm. Primer soldeu les piràmides dreta i esquerra. A continuació, connecteu-los a la part inferior amb una tira d’acer de 3 mm i a la part superior amb tubs rectangulars de 25 x 25 mm.
Pas 8
Soldadura a la part superior de les piràmides que porten allotjaments per a semieixos d'automoció, soldadura de tires d'acer de 3 mm de gruix a les bases. Instal·leu el diferencial del cotxe entre ells, que cal finalitzar: instal·leu l’engranatge accionat, que està connectat a la cadena motriu del motor (pas 15, 9). Poseu també un fre de banda i un sudari casolà.
Pas 9
Connecteu el quadre i l'eix posterior en quatre llocs: dos a la part superior i dos a la part inferior. A més, estreneu-los amb tres cargols de 12 cargols: un marc i la primera unió de l'eix, la resta de casquets i membres laterals.
Pas 10
Feu rodes de caracal amb càmeres del remolc del tractor K-700 i contraxapat de 10 mm. L'eix és d'acer, els allotjaments són d'alumini. Les càmeres s’han de fixar amb cinturons de tela de cautxú de 8 mm de gruix fets amb una cinta transportadora.
Pas 11
Feu que el diàmetre dels discs exteriors sigui lleugerament més gran que els interiors, cosa que donarà al conductor l'oportunitat de sentir-se segur quan condueix per pistes. Utilitzeu cinc parabolts 10 per fixar les rodes als eixos de l’eix.
Pas 12
Feu una barra a partir d’una barra d’acer. Ha de tenir espai per al manillar, cargol per instal·lar coixinets de cargol, arandela empenta i eix al final.
Pas 13
Feu un manillar a partir d’una canonada d’acer. Soldeu al centre amb un angle de 30 graus una boixa amb dos forats: un forat passant per al passador de bloqueig i un forat cec per a la part superior de la barra de direcció. Instal·leu-hi les nanses de control de l’escúter.
Pas 14
Col·loqueu el seient sobre el motor als membres laterals superiors.
