Molts propietaris de vehicles pensen seriosament en protegir el seu cavall d’acer. En el context d'una tecnologia en constant evolució, no sempre n'hi ha prou amb instal·lar una alarma antirobatori. Per tant, el més fiable és un sistema de protecció integrat: quan els sistemes electrònics antirobatori complementen els dispositius de bloqueig mecànics. Un d’aquests bloquejadors mecànics és el multilock.
Què és el multilock
La paraula "multilock" prové del nom d'una gran empresa israeliana Mul-T-Lock, que produeix panys d'alta seguretat d'alta qualitat. Ara aquest concepte inclou una sèrie de mecanismes antirobatori produïts per diverses empreses.
Els primers mecanismes de bloqueig eren panys fixats a un suport, mentre que el mànec de la caixa de canvis es fixava amb un suport en forma de V. Més tard, van aparèixer bloquejadors universals de pins.
Actualment s’han desenvolupat diversos tipus de panys múltiples que s’instal·len a les caixes de canvis, les columnes de direcció i els panys del capó. Tots ells són un mitjà eficaç de protecció contra el robatori i s’instal·len en secret, sense danyar l’interior del cotxe.
Multilok al punt de control
Els transmissions multibloques es poden dividir en dos subgrups: pin i pinless. En el pin multi bloqueig, el pin bloqueja la palanca del canvi de marxes en la posició inversa, en la transmissió automàtica, en la posició d’estacionament. A la consola s’instal·la un cilindre de bloqueig i una entrada per al passador. El bloquejador es bloqueja prement el passador, desbloquejant-lo: girant la clau 55 graus i deixant anar el passador.
El dispositiu bloquejador sense pins fa que sigui més fàcil i còmode d’utilitzar. En aquest cas, el passador està integrat al sistema del mecanisme; quan es gira la clau, es bloqueja la palanca. Aquests panys es desenvolupen individualment per a cada marca de vehicles i són adequats tant per a transmissions manuals com automàtiques.
Multi-bloqueig al volant
El dispositiu antirobatori més comú és el volant multi-bloqueig. S'instal·la sota la consola del vehicle. El pany bloqueja l’eix de direcció juntament amb el mecanisme antirobatori de fàbrica, evitant el robatori. S'exclou el bloqueig espontani del pany durant el moviment.
Bloqueig sota el capó
La instal·lació d’un bloqueig múltiple en aquest cas bloqueja el bloqueig de caputxa estàndard, evitant l’entrada d’intrusos al compartiment del motor i desactivant l’alarma del cotxe. El bloqueig es bloqueja simplement prement el botó de bloqueig múltiple mentre el capó està tancat. El mecanisme només es pot desbloquejar amb una clau, per això cal girar el cilindre de bloqueig i tirar-lo cap a vostè. A continuació, el capó s’obre de la manera habitual, utilitzant el mànec instal·lat al cotxe.
Avantatges del bloqueig múltiple
Avui en dia hi ha un gran nombre de sistemes antirobatori, però cap d’ells proporciona una protecció del 100%. Per tant, el més fiable és l’ús simultani de sistemes antirobatori electrònics i mecànics. Els bloqueigs múltiples també pertanyen a aquestes proteccions mecàniques.
Els panys múltiples estan equipats amb panys d'alta seguretat fabricats en acer resistent. És gairebé impossible perforar o obrir aquest pany amb una clau mestra. Després d'haver instal·lat un bloqueig múltiple al vostre cotxe, sempre estareu tranquil sobre la seguretat del vostre cotxe.
