La circulació de líquids al cotxe és obligatòria. S’utilitza una bomba o bomba per garantir el funcionament del sistema de combustible i refrigeració. Els dos tipus de la unitat tenen un disseny diferent i les seves pròpies peculiaritats de treball.
Els automobilistes anomenen una bomba una bomba que funciona conjuntament amb un motor. Qualsevol cotxe té almenys dos tipus d’aquest dispositiu. Un d’ells realitza un bombament forçat de refrigerant, l’altre destil·la combustible des del tanc fins al motor del cotxe.
Bomba d'aigua
La ubicació habitual d’aquesta bomba de refrigerant especial es troba a la part davantera de la culata. Estructuralment, la bomba és un allotjament on es troba el rodet, fixat a l’eix. Aquest últim es munta en un parell de rodaments (un a cada extrem). La rotació de l’eix es duu a terme mitjançant la transmissió del parell motor a través de la corretja. Un mal funcionament de la bomba provoca un sobreescalfament del motor i una fallada posterior.
Hi ha diversos signes de trencament de la bomba d'aigua:
- Les indicacions del dispositiu que indiquen la temperatura del refrigerant es troben al sector vermell;
- hi ha una olor a refrigerant a la cabina;
- hi ha sorolls estranys (amb freqüència un xiulet que indica la necessitat de reparació, substitució de la bomba);
- Les gotes de refrigerant són visibles sota la màquina (la presència d’una fuita es pot determinar mitjançant un full de paper estès sota el motor i deixat durant la nit).
En alguns casos, és possible la reparació parcial de la bomba d’aigua. Per exemple, substituir els coixinets de l’eix. Tot i això, per tal de restaurar aquesta unitat de forma independent, cal disposar d’experiència i eines i dispositius adequats. Per tant, és més aconsellable comprar una bomba nova.
Bomba del combustible
L’objectiu d’aquesta bomba és subministrar combustible al motor. Anteriorment, les bombes mecàniques s’utilitzaven en cotxes de carburador. Es conduïen directament des del motor: una vareta especial empenyia el diafragma, creant buit i bombejant combustible al carburador. Avui en dia, la gran majoria dels cotxes produïts tenen un sistema d’injecció i una bomba de combustible elèctrica.
Les seves funcions:
- subministrament de combustible a una velocitat de 1-2 l / min;
- Garantir una pressió constant al sistema de combustible (aproximadament 700 MPa).
Una bomba de combustible moderna és un motor elèctric al qual es connecta rígidament un rotor de treball que impulsa el combustible. La bomba de gasolina s’instal·la directament al dipòsit de gasolina del cotxe. En aquest cas, el combustible té el paper de refrigerant i lubricant. Alguns models de cotxes tenen 2 bombes: una es considera la principal i s’instal·la sota el capó, la segona, que funciona, es col·loca al dipòsit de combustible.
