La vida i la salut del conductor i del passatger depenen de la capacitat de manteniment del sistema de fre de la motocicleta. Per tant, els fabricants recomanen ajustar i ajustar els frens regularment, però almenys un cop a l'any. Un dels passos per ajustar el sistema de frenada d'una moto és substituir el fluid de fre, cosa que pot fer que els frens siguin "suaus" i impredictibles durant massa temps.
És necessari
- - mànegues de goma transparents;
- - clau de punta oberta 10/12;
- - tornavís;
- - pot de vidre amb capacitat d’1 litre;
- - líquid de frens.
Instruccions
Pas 1
Abans d’ajustar els elements del sistema de frenada, substituïu el líquid de fre. El tipus requerit sol indicar-se a la documentació tècnica del vehicle; també el podeu trobar a la inscripció del dipòsit d’expansió o de les mànegues de fre.
Pas 2
Aboqueu 1-2 centímetres de líquid de fre nou en un pot de vidre de litre. Traieu el tap del dipòsit d’expansió. Poseu un tub a l’ajust, l’extrem lliure del qual es baixa al pot, ofegant-lo al líquid. És convenient utilitzar tubs transparents utilitzats en comptagotes per a aquests propòsits.
Pas 3
En estrènyer la palanca de fre del darrere de la motocicleta, extreu gradualment el fluid de fre vell completament del sistema en un contenidor lliure mentre afegiu compost nou al dipòsit d’expansió.
Pas 4
Assegureu-vos que el fluid antic està completament fora del sistema. Això es pot determinar per l'absència de bombolles d'aire al tub transparent. Si les bombolles desapareixen, estreneu suaument l’ajust per evitar danyar-lo.
Pas 5
Tanqueu la tapa del dipòsit d’expansió. Després de completar l'operació, procediu a un sagnat similar del circuit de fre davanter de la motocicleta.
Pas 6
Després de canviar el fluid, ajusteu el sistema de fre a partir del circuit posterior. Ajusteu el fre de la roda del darrere d'un tipus d'una sola lleva, per exemple, per a IZH-Planet-5 o IZH-Jupiter-5, amb el cargol situat a la carcassa del pinyó. Les motocicletes "Ural" i "Dnepr" tenen un con d'ajust per a aquest propòsit. El recorregut lliure de pedals després de l’ajust correcte hauria d’estar dins de 10-15 mm.
Pas 7
En una motocicleta Java, ajusteu el fre del darrere girant el rodet, ajustant-lo fins que el bloc comenci a frenar. Després d’això, l’impulsor s’ha d’afluixar una volta i mitja. Assegureu-vos que els coixinets no toquin el tambor quan es deixa anar el fre.
