El termòstat del sistema de refrigeració del motor té un paper destacat. Permet que el motor s’escalfi ràpidament fins a la temperatura de funcionament i, a continuació, evita que es sobreescalfi obrint un cercle gran. Per tant, el termòstat té dos tipus de mal funcionament: quan no s’obre i quan no es tanca. En qualsevol d’aquests casos, s’ha de substituir.
És necessari
- - capacitat 5 l;
- - clau per a 13;
- - mànega 2 m;
- - clau hexadecimal 4.
Instruccions
Pas 1
Buideu el refrigerant del radiador de refrigeració del motor. Per fer-ho, agafeu un recipient net amb un volum de 5 litres, una clau de 13 o una clau d’extrem obert, una mànega de 2 m, un tornavís i una clau hexagonal de 4. Descargoleu el tap a la part inferior esquerra. un xai de plàstic, de manera que es pot descargolar a mà. Introduïu la mànega en un recipient i porteu ràpidament l’altre extrem al forat de desguàs. Espereu fins que deixi de fluir el líquid del radiador i traieu la mànega i torneu a posar el tap.
Pas 2
Buideu el fluid del bloc del motor. Per fer-ho, agafeu una clau 13 i descargoleu l'endoll situat a la part inferior dreta de la mateixa al costat del motor d'arrencada i, com al paràgraf anterior, buideu el refrigerant del bloc en un contenidor. Després de substituir el termòstat, es pot tornar a utilitzar.
Pas 3
Traieu la tapa del termòstat. Es troba al bloc del motor a la dreta sobre la caixa de canvis, descargoleu els tres perns amb una clau hexagonal de 4 claus, afluixeu les dues pinces de les canonades que hi estan connectades, desconnecteu-les de les canonades. La coberta conté un element de termòstat que s’ha de substituir.
Pas 4
Traieu la part defectuosa del termòstat de la coberta, per fer-ho, premeu-lo lleugerament i, a continuació, gireu-lo en sentit antihorari o horari i sortirà del suport sota la influència d’un ressort. Torneu a muntar el termòstat, després de substituir-lo per un element nou, en ordre invers. També canvieu l’anell tòric entre la carcassa i la coberta del termòstat, ja que normalment inclou una peça nova. Lubriqueu la junta amb segellador addicionalment abans de tornar a instal·lar la coberta. També recobriu els extrems de les canonades, que estan connectades a la coberta i després fixeu-les amb pinces. Ompliu el sistema de refrigeració amb refrigerant i engegueu el motor.
Pas 5
Comproveu el correcte funcionament del termòstat. Per fer-ho, escalfeu el motor a una temperatura de 85-90 graus (el moment que s’obre el circuit gran) i toqueu la canonada. Ha de fer calor.
